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Y就只有车标,小米车标也不差。产品力上随便做做就能吊打他这毛坯了。我看好小米能抢他一万5的月销
不考虑一下安全性小米什么时候超过人家?
操控我感觉能比,小米suv这个造型,我感觉空间应该没Y大吧
空间肯定没y大,但是从su7空间也不大但卖的特别好来看,空间及格够用就行,颜值更重要。
就是要体现出差异化
差异化不等于反人类化
冲着牌子去的,家里人都不给买电车,唯一妥协的车就是特斯拉,说只听过这个
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其实吧,你家人的想法没啥问题。抛开情怀等因素,单纯产品,品牌来说,特斯拉应该就是电车第一
取决于小米的产能,二期工厂产能不知道设计拉满有多少,如果参考一期,一个月两万的产能是干不了model y的,model y现在一个月销量4万上下
特斯拉有什么安全性让别人超?就因为多用了几斤铝合金?现实里特斯拉事故率有任何一丁点儿优势吗
我感觉还是要看产能。
小米无论出什么车,妥妥吊打同级别存在,不服憋着
特斯拉取消怀档和转向灯杆纯纯作死,能省几个钱啊
这是特斯拉独一无二的品牌竞争力,任何一个品牌这么做都是死路一条,特斯拉可以大卖
慢慢来,特斯拉这么多年的品牌力以及有些人觉得国外汽车自带光环,这么一两年也抹不平
我同事很多买特斯拉的,只是因为买的人多,相对比较可靠,不用担心倒闭,跟几十年前买丰田大众的原因是一样的,当市场上出现第二个买的人多不用担心倒闭的公司时就不好说了。
够呛,modely是二三十万操控空间综合最好的纯电suv
就是丑
他要真能干modelY,就是中国汽车行业的神了。。。。
那得建好几个厂,产能才能跟得上
你别想了,毛豆是操控第一的。
又不是没开过,不是断档的第一就不叫绝对优势
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跟省钱肯定不搭噶,比如肯定有人因为这个不买了,这里多少钱了
起码比同价位比亚迪小鹏问界长城好看
完全有可能,开了老板的毛豆y,单电机驾驶感真的不怎么样,座椅太短了,坐着非常不舒服,最主要的一点那个逼天幕广东夏天真是晒的我头痛
我自己买了model Y,觉得你说得对。夏天那个天幕,要了我的命。空调开的很低,但头上火烤着。
这个要看产能
你别说我就是看了焕新3的试驾视频才订的特斯拉,就喜欢这种的