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当时买的时候就看了宋L和MY,宋L试驾时感觉不是很好,就下定了Y。
这俩车差别挺大
综合 品牌 空间尺寸 还不错的产品力,还不错的外观,价格,纯电车能选的基本上只有y了。
外观个鸡
我猜是跟风,毕竟销量第一
你别想了,毛豆是操控第一的。
操控第一的毛3,销量不也被su7超了?
完全有可能,开了老板的毛豆y,单电机驾驶感真的不怎么样,座椅太短了,坐着非常不舒服,最主要的一点那个逼天幕广东夏天真是晒的我头痛
小米suv销量不用说干y,能有y一半的销量,都不敢想象极氪的高管要怎么活。
特粉信仰这么充足吗?
我提了ls6,这车的操控和空间真不如y。带后轮转向的版本还没出来,没开过不评价。
你在说什么奇奇怪怪的话,LS6全系标配后轮转向啊,你自己提了车不知道?LS6比Y长宽都多一大截,后排空间不如Y?我坐的难道是假LS6?你到底提没提啊
用户不重叠,特斯拉的目标群体是果粉想买电车但又不想买国产的一批人,小米基本就是喜欢新奇的年轻人
毫无疑问能啊也有可能老大老二打架,把这个区间其他品牌都打没了
人家说y你说3,你是不是高度近视?
看SU7的样子,你说小米SUV操控能干Y我也毫不怀疑
不懂就问啊,没开过那么多车,大家说的各种车的操控好和差直观体现在哪
我在等suv,到时候理想l6和小米二选一
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我也一样,其实我在等唐。
当初小米卖手机的时候,有多少诋毁?
抛开这次极氪高管的沙币操作之外,你说的这些极氪001哪点达不到了?
特斯拉取消怀档和转向灯杆纯纯作死,能省几个钱啊
转向灯杆取消了是什么逻辑?鼓励不打转向灯吗?
毛豆3现在看也基本没受影响,小米的杀伤力还没删掉档杆带来的副作用大。国内友商反而才是最蛋疼的那一批
这点我是赞同的,什么都可以接受,就他妈这些新能源脑子里不知道装了什么就非要天幕,天幕就算了还不给遮阳帘
够用不是你定义的,如果大家都觉得毛豆Y的大小够用,理想根本没有发展空间,也不会崛起,是不是
当然不是我定义的,够不够用是消费者定义的。上市了卖的好,那就说明它的空间对于它的受众来说是够用的。你举的例子也不太恰当,理想和my一个增程一个电车,一个沙发沙发彩电一个毛坯,差别还是挺大的。
等大佬回复