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C01 C10 C11 C16这种价格 销量能不好吗
价格够低，空间够大，内饰够看，质量够用，主打一个性价比够高，堪比汽车界的初始小米，而且背靠上汽，确实越做越好，没有大量的营销，没有在大厂力争的20万～30万区挣扎，而是主打10～20万市场，找到了属于自己的赛道，几年下来口碑和销量都有了，不愁没市场。
价格够低，空间够大，内饰够看，质量够用，主打一个性价比够高，堪比汽车界的初始小米，而且背靠上汽，确实越做越好，没有大量的营销，没有在大厂力争的20万～30万区挣扎，而是主打10～20万市场，找到了属于自己的赛道，几年下来口碑和销量都有了，不愁没市场。
也证明了，只要踏踏实实造车，就能把车造好，哪怕是没有汽车生产背景的公司来做。什么北汽、奇瑞，不汗颜吗
也证明了，只要踏踏实实造车，就能把车造好，哪怕是没有汽车生产背景的公司来做。什么北汽、奇瑞，不汗颜吗
不选华为赋能 真的败笔
不选华为赋能 真的败笔
把这些合资都赶出去，你就买不到这么高性价比的国产车了
索嗨
索嗨
零跑是“人民需要什么我就生产什么”继五菱宏光之后的代言人了吧
零跑是“人民需要什么我就生产什么”继五菱宏光之后的代言人了吧
巿場很大很細分，沒人能一家獨佔，只有飯圈才天天幻想你死我活
巿場很大很細分，沒人能一家獨佔，只有飯圈才天天幻想你死我活
说到底是消费回归理性了，以前也是15万以下汽车才是市场基本盘，也就虎扑jr才能人均买几十万的车
胡说，我们jr都是u8起步
胡说，我们jr都是u8起步
那小米是汽车界的？
小米是汽车界的众泰
小米是汽车界的众泰
零跑财报利润率1.5%，可想而知他才是极致的压缩利润来卖车。同价位配置绝对最高，突出一个性价比。特别是在现在消费降级的大环境下，零跑这种极致性价比的企业搞不好真的能走到最后。
零跑财报利润率1.5%，可想而知他才是极致的压缩利润来卖车。同价位配置绝对最高，突出一个性价比。特别是在现在消费降级的大环境下，零跑这种极致性价比的企业搞不好真的能走到最后。
也证明了，只要踏踏实实造车，就能把车造好，哪怕是没有汽车生产背景的公司来做。什么北汽、奇瑞，不汗颜吗
也证明了，只要踏踏实实造车，就能把车造好，哪怕是没有汽车生产背景的公司来做。什么北汽、奇瑞，不汗颜吗
有一个企业没有造车资质却隔三差五开新车发布会是什么意思？
有一个企业没有造车资质却隔三差五开新车发布会是什么意思？
很好开，配置拉满。氛围灯鸡肋了点
很好开，配置拉满。氛围灯鸡肋了点
