咋了小米现在卖1999的手机不能用？

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希望把十几万的日系垃圾彻底打到，让两田滚出中国

这品牌主打增程，电池容量小，安全性能高，它纯电的话，用的是磷酸铁锂，相比三元锂电池，虽然续航会短，但要更安全，爆燃不是一瞬间，买这个品牌的大部分都是看重性价比的人士，开车普遍稳当，事故发生引发的爆燃少，所以负面新闻不多。

零跑自研自造比例仅次于迪子的，他们公告自造部分覆盖70%整车成本了，应该不是小米那种产品经理式的联名研发，所以成本低的一批。

零跑是让老百姓知道了增程+彩电冰箱大沙发 真实成本能做到多低

三年前我想着给老婆买一辆城市代步的微型电车，当时已经定了欧拉的白猫，但是迟迟交不了车就退了。那时候没有那么多微型电车，看过小蚂蚁，不喜欢两个门的。还打听过哪吒V，但是看测评好像驾驶质感很差。反正也是抱着试试看的心态，去看了完全不知道靠不靠谱的零跑T03，结果我试驾了一下，立马就决定就买这个，完爆欧拉白猫。当时也就简单了解了下零跑的背景，主要还是产品打动了我，产品体现了品牌的诚意和能力，就果断买了。现在这辆车换过灯，换过充电口，续航虚了点，其他就没啥问题了，相比于当时看的其他车型，的确是最好的选择了

等一波c11大换代。当年c11刚出的时候性价比真是无敌，可惜小毛病偏多

现在让我选肯定是海鸥 哪怕多花点钱 当时10万以内的5门小车一只手数得过来

我家那辆是20年买的，4年换过大灯（好像是里面有个风扇有问题），换过充电口（容易过热断电保护，好像是早期T03的一个通病），然后续航有点虚，其他没啥问题。但是好不好应该是横向对比得出的，这几年没关注过同价位的车，不太好给建议。但是买微型车这个思路绝对没问题，市区代步小车是真的舒服，任何停车位都难不住你

c10座椅真的宽大长，不过人体工学有些一般了

说到底是消费回归理性了，以前也是15万以下汽车才是市场基本盘，也就虎扑jr才能人均买几十万的车

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四百多的那款一般续航能到多少，这种车能上高速吗？想的时候可能会开回家150公里左右？家里已经有一辆油车了

现在零跑主要一个问题就是门店比较少，至少我这边是这样

T03吊打那些剁椒鱼头 可以说是一辆“车”

还是和理想有差距的，电机功率，电池大小，车机交互，内饰质感都差着，但20w以下就是好车。真不知道是谁会买问界m7的

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