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还没有修改记录 威武
对的,我仔细看了几遍,明显车子一瞬间底盘有些失控,方向盘往右边拐太多,下意识的回盘修正,这些评论都是天天走大马路,从来没碰过坑洼路面的人一样,或者云司机,只要碰过一次这种路上就知道自己也是一样的下意识回盘控制车辆
是因为这底盘可控性不高,太软不高级导致失控
奔驰S一样。因为有个大坑。只要你压到坑里就会腾起。不压坑里啥事都没有
在懂车帝看到一个老哥说的一句话,觉得很有道理“某些所谓的豪车,底盘不够空悬来凑”
所以就是别人说的底盘不够,空悬来凑
一样的65公里/小时
你仔细看,爬坡的瞬间松油门了,并不是65,甚至最低只有五十几
打方向盘了 哥们,你高速过大坑打方向盘试试
打方向盘是过坑后还是过坑前都弄不明白 打方向盘(不知主动还是被动不讨论先)都是左轮悬空的状态了
为了黑享界,你们也是颠倒黑白了。是因为坡顶65速度,还要踩电门,一边踩电门,一边手动干涉方向盘,这才导致享界落地摇摆。而不是因为落地摇摆才去干涉方向盘。为了黑华为,颠倒黑白,用心良苦。
只有不正直和脑子不正常的人才会认为是一开始就打了方向,明明是落地后下意识打的
看到好多帖子都在吵这个,我都没看懂咋回事。我来带个节奏, 比亚迪赶紧开U7过去试试。 我现在对U7的悬挂十分好奇!
腾起时确实打了方向。问题是为什么这车会腾起?
腾起向一侧飞的时候手会收惯性向上抬的,那方向就往右边打了,打过去了不得拨回来。反正一个点很清楚地盘垃圾
你知道内幕嘛
内幕我是不知道,但是我知道一旦粘上某品牌的坏话,总会有人以民族大义和爱国来扯入其中。当年p10闪存门我都以为会上315,结果一笔带过我就明白很多东西不是你能抗衡的。
有争议就多测几次
借用楼下的图
开过车吗,知道车速是多少吗
运动调教的跟舒适调教,结果出来必然不一致
舒适?问界的拖拉机颠就是舒适了?
真懂车啊,开着带空悬的车,直接就能判断人家底盘不行,买车必须买原汁原味不带空悬的,否则就是底盘技术不行,除了底盘技术,其他都是垃圾,底盘技术永远变革不了