理想L几纯电续航250？

你这个不像是本世纪能做出来的。

续航300km的电池多大了，秦L都不可能背着这么重的电池高速跑6以内，还suv。

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你所谓的完美，都是对现实的不满足。真到了那时候，你又有新的要求了，你信不信？

不是电池价格问题，主要还是电池技术太差了重量降不下来，哪吒30度和40度才差了7000，再加30度也才2w1，这肯定还不是成本价。

首先你多30度电池大几百公斤往哪里塞？

岚图哪吒零跑还是40度左右电池只是标的虚高，理想确实有50多度电池比较够用了但是价格高太多还要在40度高配基础上选大电池太坑了。增程插混现在油耗还行，倒不是最重要的，低点当然更好

大电池是锦上添花的，理想卖的太贵，贵这么多，还不如买小电车了，几万油费到换车也用不了。

理想52度贵很多是因为在40度高配基础上增加的电池，还是厂家太黑，要是低配加10度电贵一万多还是挺值的，反正比纯电更值更实用

这都是厂家为了利润，理想的竞争对手不够强，明后年肯定会有更多的大电池插混车型，

首先你多30度电池大几百公斤往哪里塞？

电池重量并没有你想象那么大，你去看蔚来不同电池版本的整车质量，相差就几十斤，还没油车一箱油重

有没有可能不同电池包密度不同。换电要保证整个电池板的体积是一致的。

成本和重量是厂家考虑的问题，技术还不成熟。事实情况中高端插混增程是卖的最好的说明很有需求，目前的纯电就别吹高速和长途了，充电实在不方便

中大型SUV高速300km续航的 电池可能都得80度吧 真以为造车不用成本啊

你看其他品牌也一样，电池重对一整块电池组来说，同一款电池组不同度数，相差不会太大，只是往上堆电池

目前来看，比较靠谱的是800v➕每个服务区40个充电桩 估计就好很多

限制新能源的，还是电池价格太贵了。电池价格便宜了，车价便宜了，续航焦虑也没了。前几天我去东山岛租了电瓶车，24小时60块，没电了去门店随时换电瓶。那会我就没有续航焦虑了。现在感觉汽车电池太贵了，限制普及

出300km真实续航的增程我肯定买