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固态上市然后再价格合理不知道猴年马月了,而且偏远地区配套也不一定能跟上,长途还是得用油保险
2034
你怎么知道的
有人分析过比亚迪新历来新技术的发展时间线,大概就是2034固态会大量铺开,成本下来了。十几万也能买
40 个桩,那节假日怕是要卖 20 块一度才有希望回本,高速平时都没几个人充电
电动车存量还不够多,所以充电的不多。目前电车销量已经过50%大关,以中国的换车周期6到7年计,5年后电动车的存量就非常的可观了。
首先你多30度电池大几百公斤往哪里塞?
所以人家不是说了现在电池的问题是重量降不下来吗?
是的。下一辆车我肯定选纯电
真实纯电300最少要标称400
其实不用纠结,科技的发展是不会停止的,永远都有最新最棒的产品。享受当下。纠结这些不如好好努力,赚钱,啥时候都可以享受新鲜事物。我原来开BBA,还买了传说中的无敌夸戳的Q7。直到买了理想,妈的,这个体验上的提升实在是太大了。你说理想是新能源的最终形态嘛?显然不是,但我的生命长度是有限的,我必须先享受了再说啊。有钱就买干的,没钱就暂时买个能承受的,先享受了再说。
早买早享受,很多人一直在等等,人生哪有那么多时间等,在能力范围内享受当下最好的东西!
限制新能源的,还是电池价格太贵了。电池价格便宜了,车价便宜了,续航焦虑也没了。前几天我去东山岛租了电瓶车,24小时60块,没电了去门店随时换电瓶。那会我就没有续航焦虑了。现在感觉汽车电池太贵了,限制普及
你这说的不是蔚来吗