什么时候才能出现比较完美的新能源啊?

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bgrjnfejjvd(114级)楼主2024-08-22 10:42:28发布于北京
什么时候才能出现比较完美的新能源啊?bgrjnfejjvd 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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固态最好啊

固态最好啊

固态上市然后再价格合理不知道猴年马月了,而且偏远地区配套也不一定能跟上,长途还是得用油保险

固态上市然后再价格合理不知道猴年马月了,而且偏远地区配套也不一定能跟上,长途还是得用油保险

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固态最好啊

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固态最好啊

固态最好啊

固态上市然后再价格合理不知道猴年马月了,而且偏远地区配套也不一定能跟上,长途还是得用油保险

固态上市然后再价格合理不知道猴年马月了,而且偏远地区配套也不一定能跟上,长途还是得用油保险

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限制新能源的,还是电池价格太贵了。电池价格便宜了,车价便宜了,续航焦虑也没了。前几天我去东山岛租了电瓶车,24小时60块,没电了去门店随时换电瓶。那会我就没有续航焦虑了。现在感觉汽车电池太贵了,限制普及

限制新能源的,还是电池价格太贵了。电池价格便宜了,车价便宜了,续航焦虑也没了。前几天我去东山岛租了电瓶车,24小时60块,没电了去门店随时换电瓶。那会我就没有续航焦虑了。现在感觉汽车电池太贵了,限制普及

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目前来看,比较靠谱的是800v➕每个服务区40个充电桩 估计就好很多

目前来看,比较靠谱的是800v➕每个服务区40个充电桩 估计就好很多

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车企都出中大型了,为啥要20万卖给你

车企都出中大型了,为啥要20万卖给你

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混动为啥要给那么大的电池?成本不说,这重量这块就不够安全,还带发动机。关键是越复炸的系统毛病越多,现阶段要么纯电,要么纯油,只要节假日不出行,高速充电或者下高速充电都很方便,身边几个买了混动的都后悔没上纯电。

混动为啥要给那么大的电池?成本不说,这重量这块就不够安全,还带发动机。关键是越复炸的系统毛病越多,现阶段要么纯电,要么纯油,只要节假日不出行,高速充电或者下高速充电都很方便,身边几个买了混动的都后悔没上纯电。

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限制新能源的,还是电池价格太贵了。电池价格便宜了,车价便宜了,续航焦虑也没了。前几天我去东山岛租了电瓶车,24小时60块,没电了去门店随时换电瓶。那会我就没有续航焦虑了。现在感觉汽车电池太贵了,限制普及

限制新能源的,还是电池价格太贵了。电池价格便宜了,车价便宜了,续航焦虑也没了。前几天我去东山岛租了电瓶车,24小时60块,没电了去门店随时换电瓶。那会我就没有续航焦虑了。现在感觉汽车电池太贵了,限制普及

不是电池价格问题,主要还是电池技术太差了重量降不下来,哪吒30度和40度才差了7000,再加30度也才2w1,这肯定还不是成本价。

不是电池价格问题,主要还是电池技术太差了重量降不下来,哪吒30度和40度才差了7000,再加30度也才2w1,这肯定还不是成本价。

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中大型SUV高速300km续航的 电池可能都得80度吧 真以为造车不用成本啊

中大型SUV高速300km续航的 电池可能都得80度吧 真以为造车不用成本啊

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混动为啥要给那么大的电池?成本不说,这重量这块就不够安全,还带发动机。关键是越复炸的系统毛病越多,现阶段要么纯电,要么纯油,只要节假日不出行,高速充电或者下高速充电都很方便,身边几个买了混动的都后悔没上纯电。

混动为啥要给那么大的电池?成本不说,这重量这块就不够安全,还带发动机。关键是越复炸的系统毛病越多,现阶段要么纯电,要么纯油,只要节假日不出行,高速充电或者下高速充电都很方便,身边几个买了混动的都后悔没上纯电。

成本和重量是厂家考虑的问题,技术还不成熟。事实情况中高端插混增程是卖的最好的说明很有需求,目前的纯电就别吹高速和长途了,充电实在不方便

成本和重量是厂家考虑的问题,技术还不成熟。事实情况中高端插混增程是卖的最好的说明很有需求,目前的纯电就别吹高速和长途了,充电实在不方便

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完全可以做出来,但是你不会买,因为你就三个要求

完全可以做出来,但是你不会买,因为你就三个要求

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你这个不像是本世纪能做出来的。

续航300km的电池多大了,秦L都不可能背着这么重的电池高速跑6以内,还suv。

你这个不像是本世纪能做出来的。

续航300km的电池多大了,秦L都不可能背着这么重的电池高速跑6以内,还suv。

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引用 @Sp9rk1e 发表的:
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车企都出中大型了,为啥要20万卖给你

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零跑哪吒中大型不是十几万吗?

零跑哪吒中大型不是十几万吗?

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引用 @鲁班七号位 发表的:
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完全可以做出来,但是你不会买,因为你就三个要求

完全可以做出来,但是你不会买,因为你就三个要求

对于汽车来说就这三个需求最重要,其他的配置性能可以选分高低配

对于汽车来说就这三个需求最重要,其他的配置性能可以选分高低配

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引用 @左岸a 发表的:
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中大型SUV高速300km续航的 电池可能都得80度吧 真以为造车不用成本啊

中大型SUV高速300km续航的 电池可能都得80度吧 真以为造车不用成本啊

现在的技术中大型suv55-60度应该差不多,中型SUV和轿车50度,电池技术这么多年也没什么大进步。不要求高速300续航,市区300也行啊

现在的技术中大型suv55-60度应该差不多,中型SUV和轿车50度,电池技术这么多年也没什么大进步。不要求高速300续航,市区300也行啊

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引用 @bgrjnfejjvd 发表的:
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零跑哪吒中大型不是十几万吗?

零跑哪吒中大型不是十几万吗?

那你怎么不买?

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引用 @有一说一的话 发表的:
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目前来看,比较靠谱的是800v➕每个服务区40个充电桩 估计就好很多

目前来看,比较靠谱的是800v➕每个服务区40个充电桩 估计就好很多

这种配套能跟上比固态电池普及还要难n倍

这种配套能跟上比固态电池普及还要难n倍

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那你怎么不买?

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出300km真实续航的增程我肯定买

出300km真实续航的增程我肯定买

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现在的岚图,零跑,哪吒,理想都有大电池版本,真实续航250,高速油耗7个,已经达到你说的80以上要求了。。。增程车油耗是7还是6,在意的少数人,大多数选择增程的都是市区用电,偶尔高速。 就拿q5和glc来说,油耗相差1都不止,但选q5和glc真没人去在意这个油耗,增程只是为了应付少数的长途,经常跑长途还不如买油车呢。

现在的岚图,零跑,哪吒,理想都有大电池版本,真实续航250,高速油耗7个,已经达到你说的80以上要求了。。。增程车油耗是7还是6,在意的少数人,大多数选择增程的都是市区用电,偶尔高速。 就拿q5和glc来说,油耗相差1都不止,但选q5和glc真没人去在意这个油耗,增程只是为了应付少数的长途,经常跑长途还不如买油车呢。

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引用 @扁扁球 发表的:
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现在的岚图,零跑,哪吒,理想都有大电池版本,真实续航250,高速油耗7个,已经达到你说的80以上要求了。。。增程车油耗是7还是6,在意的少数人,大多数选择增程的都是市区用电,偶尔高速。 就拿q5和glc来说,油耗相差1都不止,但选q5和glc真没人去在意这个油耗,增程只是为了应付少数的长途,经常跑长途还不如买油车呢。

现在的岚图,零跑,哪吒,理想都有大电池版本,真实续航250,高速油耗7个,已经达到你说的80以上要求了。。。增程车油耗是7还是6,在意的少数人,大多数选择增程的都是市区用电,偶尔高速。 就拿q5和glc来说,油耗相差1都不止,但选q5和glc真没人去在意这个油耗,增程只是为了应付少数的长途,经常跑长途还不如买油车呢。

岚图哪吒零跑还是40度左右电池只是标的虚高,理想确实有50多度电池比较够用了但是价格高太多还要在40度高配基础上选大电池太坑了。增程插混现在油耗还行,倒不是最重要的,低点当然更好

岚图哪吒零跑还是40度左右电池只是标的虚高,理想确实有50多度电池比较够用了但是价格高太多还要在40度高配基础上选大电池太坑了。增程插混现在油耗还行,倒不是最重要的,低点当然更好

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引用 @扁扁球 发表的:
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现在的岚图,零跑,哪吒,理想都有大电池版本,真实续航250,高速油耗7个,已经达到你说的80以上要求了。。。增程车油耗是7还是6,在意的少数人,大多数选择增程的都是市区用电,偶尔高速。 就拿q5和glc来说,油耗相差1都不止,但选q5和glc真没人去在意这个油耗,增程只是为了应付少数的长途,经常跑长途还不如买油车呢。

现在的岚图,零跑,哪吒,理想都有大电池版本,真实续航250,高速油耗7个,已经达到你说的80以上要求了。。。增程车油耗是7还是6,在意的少数人,大多数选择增程的都是市区用电,偶尔高速。 就拿q5和glc来说,油耗相差1都不止,但选q5和glc真没人去在意这个油耗,增程只是为了应付少数的长途,经常跑长途还不如买油车呢。

理想L几纯电续航250?

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Re:什么时候才能出现比较完美的新能源啊?
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