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小米才第一辆车拉满了也就那么点量,在汽车行业这么多供应商面前不算什么
这就不得不提行业人脉,商誉的重要性了,你不会以为雷军的能量只局限于手机供应链吧
你不会觉得一家新车企对供应链拿货价,比吉利奇瑞这种老牌车企一样吧,都不谈byd这种全产业链的了
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你们吹小米外面都是极氪的时候也是这话术
可能军儿自己去谈不吃回扣,不过小米用料这个价位也属于一般,馅不算厚
比华为系的厚道多了
毛利润能证明一件事,就是这车的用料真不贵。还是粗粮的风格,在看的到的地方,用料好,看不到的地方,拼命节省。
你们这些人黑的角度真的无奇不有,亏了你说要完蛋,毛利高了你说用料差,给人打上标签是真会…好在人小米发布会前,汽车产业链的就出来为小米站台了,一堆名企
你们之前不是这么说的啊
感觉像没读过书的
不知到享界S9毛利率多少呢
华为用料都在客户看不见的内外,毛利率不会高的
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教主没教你们新的台词吗?
小米汽车产业链和别的汽车不一样?
动点小手搜一下小米汽车投资布局不难的
看得懂给我们讲讲,都是啥?
没一点财务知识,毛利率是正的就是赚钱的?
销售几万车毛利率比几十万量的车高说明用料差偷工减料,学点会计学吧
有没有可能,汽车并不只是光材料要钱。大多数厂商在营销推广上花了大钱但没起到效果