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八缸你拿什么打。你一千多马力的电车也不如几百匹的8缸车。
八缸你拿什么打。你一千多马力的电车也不如几百匹的8缸车。
十二缸也搞不出来千匹，真特么的垃圾
十二缸也搞不出来千匹，真特么的垃圾
出了名的鸡毛啊，c260跟325、a4中配加速性都一样，人家c级1.5t配了电机的，无知就多学学吧
也就起步一样，后段被2.0t完爆，不要妄想1.5l的排量可以完全比拟2.0，那是不可能的，奔驰弄个48v轻混就是省排量税的，明着就是减配，就是靠卖标的溢价，就是看准不缺人买，怎么说吧
也就起步一样，后段被2.0t完爆，不要妄想1.5l的排量可以完全比拟2.0，那是不可能的，奔驰弄个48v轻混就是省排量税的，明着就是减配，就是靠卖标的溢价，就是看准不缺人买，怎么说吧
别说这些没用的，泡妞四五十万BBA可能没什么加成没多大作用但是比亚迪纯副作用
别说这些没用的，泡妞四五十万BBA可能没什么加成没多大作用但是比亚迪纯副作用
为车跟你的人花几百就行了
为车跟你的人花几百就行了
不用搭理她，我都懒得跟他对线了。不过就是一个豹五降价心态爆炸的车主。你看下他降价前发帖还对豹五挺满意，再看降价后的回帖。就一笑话。
我看了喷豹5瞬间油耗能到20，要不然是长城的水军，要不然是没开过车，第一辆买方程豹低配想装逼，说自己是三十万级别的车，结果一降价成23万了
我看了喷豹5瞬间油耗能到20，要不然是长城的水军，要不然是没开过车，第一辆买方程豹低配想装逼，说自己是三十万级别的车，结果一降价成23万了
第一：你吹了。第二，我只是说你吹，没有说你黑谁了。第三，你并没有能力去告诉船夫哥，你还那样说，那么你是觉得你很幽默呢？还是说气话呢？还是说废话呢？
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第一：你吹了。第二，我只是说你吹，没有说你黑谁了。第三，你并没有能力去告诉船夫哥，你还那样说，那么你是觉得你很幽默呢？还是说气话呢？还是说废话呢？
怎么吹的？就是说了一千匹？事实是不是一千匹？说事实就是吹？
怎么吹的？就是说了一千匹？事实是不是一千匹？说事实就是吹？
电机马力不值钱，你让比样的出个大马力油车看看，有那个能力吗
电机马力不值钱，你让比样的出个大马力油车看看，有那个能力吗
电机马力不值钱，我今年听过的最好笑话
电机马力不值钱，我今年听过的最好笑话
销量超不超过，产品力也是把56e秒到土里啊。。销量的提升需要过程啊，56e靠的是几十年积累起来的品牌力，不会连这个都理解不了吧。。
销量超不超过，产品力也是把56e秒到土里啊。。销量的提升需要过程啊，56e靠的是几十年积累起来的品牌力，不会连这个都理解不了吧。。
笑死，那我买的问界M9不就上市一年做到了50万第一？需要几十年吗？腾势这车品牌力和产品力都非常有限
笑死，那我买的问界M9不就上市一年做到了50万第一？需要几十年吗？腾势这车品牌力和产品力都非常有限
BBA要是30万给你千匹马力。你可能都要改姓BBA
他已经改姓了
他已经改姓了
也就起步一样，后段被2.0t完爆，不要妄想1.5l的排量可以完全比拟2.0，那是不可能的，奔驰弄个48v轻混就是省排量税的，明着就是减配，就是靠卖标的溢价，就是看准不缺人买，怎么说吧
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也就起步一样，后段被2.0t完爆，不要妄想1.5l的排量可以完全比拟2.0，那是不可能的，奔驰弄个48v轻混就是省排量税的，明着就是减配，就是靠卖标的溢价，就是看准不缺人买，怎么说吧
你管他完爆不完爆，普通人用到的加速就这点 ，甚至0-60更多，奔驰更快
你管他完爆不完爆，普通人用到的加速就这点 ，甚至0-60更多，奔驰更快
为车跟你的人花几百就行了
花钱多脏多low多没意思还犯法，我有个朋友前几年自从换了个二手玛莎拉蒂出去泡妞连吃饭看电影这些都省了，你能说没用吗？找正经条件好点的家庭女生bba目前来说也比国产车强多了尤其比比亚迪强，起码能证明跟人家家庭是差不多水平的，国产新能源也就30左右大龄女性还小部分认，大学生和刚毕业的根本不认
花钱多脏多low多没意思还犯法，我有个朋友前几年自从换了个二手玛莎拉蒂出去泡妞连吃饭看电影这些都省了，你能说没用吗？找正经条件好点的家庭女生bba目前来说也比国产车强多了尤其比比亚迪强，起码能证明跟人家家庭是差不多水平的，国产新能源也就30左右大龄女性还小部分认，大学生和刚毕业的根本不认
BBA要是30万给你千匹马力。你可能都要改姓BBA
家用电车马力不是唯一因素，综合马力和续航才是王道。
家用电车马力不是唯一因素，综合马力和续航才是王道。
BBA要是30万给你千匹马力。你可能都要改姓BBA
电车看什么鬼马力啊？
电车看什么鬼马力啊？[得意]
那我明白你为什么这么看不起电车了，花了这么多钱买的油车被二十几万的电车从内到外的薄纱，我是你也会看不起电池的，总不能说自己是冤大头吧
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那我明白你为什么这么看不起电车了，花了这么多钱买的油车被二十几万的电车从内到外的薄纱，我是你也会看不起电池的，总不能说自己是冤大头吧
人家想买电车也很简单吧，倒是你大言不惭嘲讽别人，估计你买这辆20来万的电车就是全部了
人家想买电车也很简单吧，倒是你大言不惭嘲讽别人，估计你买这辆20来万的电车就是全部了
你回复我的逻辑不就是只要是我没有的就是不重要的么？以及你自己在说马力不重要，我按照你的逻辑说既然马力不重要，那单从马力来说，迈巴赫和卡罗拉有啥区别？反正平日里不下赛道不都一样么？你又给我扯销量了，马力是客观存在的，是可以直观对比的，但是影响销量的因素可多了，你让卡罗拉定迈巴赫的价格试试看销量啰？以及凭什么同级别的车马力不重要啊？一样的价格，一个300匹，一个1000匹，为啥会觉得马力不会成为选车的取向之一？我是不下赛道，也基本用不上，但是不妨碍我介绍我这个车的时候说他千匹马力啊。燃油车时代，马力本来就是豪华车的一部分，到了电车就要开除马力了？
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你回复我的逻辑不就是只要是我没有的就是不重要的么？以及你自己在说马力不重要，我按照你的逻辑说既然马力不重要，那单从马力来说，迈巴赫和卡罗拉有啥区别？反正平日里不下赛道不都一样么？你又给我扯销量了，马力是客观存在的，是可以直观对比的，但是影响销量的因素可多了，你让卡罗拉定迈巴赫的价格试试看销量啰？以及凭什么同级别的车马力不重要啊？一样的价格，一个300匹，一个1000匹，为啥会觉得马力不会成为选车的取向之一？我是不下赛道，也基本用不上，但是不妨碍我介绍我这个车的时候说他千匹马力啊。燃油车时代，马力本来就是豪华车的一部分，到了电车就要开除马力了？
说那么多屁话，重点是一点都没抓住，不是说马力不值钱，是说相对油车，电车的马力成本完全两码事，300匹马力的电机和1000匹马力的电机成本差异远比300匹马力的发动机和1000匹的发动机成本差异小。
说那么多屁话，重点是一点都没抓住，不是说马力不值钱，是说相对油车，电车的马力成本完全两码事，300匹马力的电机和1000匹马力的电机成本差异远比300匹马力的发动机和1000匹的发动机成本差异小。