还好我买了，买了两辆呢

同样都是马力，何来哪个更值钱的的道理？无非是燃油发动机降不下来成本。从技术市场的角度来看，就是落后的技术。高成本的技术终将被低成本技术取代。

电车最不值钱的动力反而成了燃油车的宝，技术碾压！

你这话我信，世事无常，34万起步一堆黑科技的z9gt也可能跌那么厉害。那单电机半导体冰箱近四十万起步的享界s9半年该怎么跌呢？享界s9新车上市肯定是要先收割一波狂热粉。或者享界有黑科技可以通过后期OTA把低配单电机升级为双电机甚至三电机，半导体冰箱通过OTA升级为压缩机冰箱。那我要说一句，享界OTA的神。

那价格打！

比亚洲龙混动还贵，不如直接亚洲龙混动。

成本差这么多，体验就不会差了。当越来越多人，用更低的成本体验到原来燃油豪车的感受，燃油豪车的市场被逐渐压缩，想要享受燃油豪车的高贵体验就需要花费更多成本，市场进一步压缩，以后就是苟延残喘了。

比谁加油快

价格就摆在那！几十万就能享受几百万豪车50％的体验，屌丝也有春天！

不不不，马力都是送的。

此言差矣。需要同种技术上做对比，都是燃油驱动，那燃油发动机马力越大，当然更值钱。电机驱动也一样。然而，电机驱动在技术就是对燃油驱动降维打击，提供同等马力电机成本远远低于燃油发动机。这就是革燃油驱动的命！

奔驰c一脚油门下去我都感觉发动机要爆炸一样，1.5t就算加了电机也不如2.0t

买了 不觉得 你的保证无效

好一个几百条街啊，几百万的油车99.9%的人玩不到，几十万的电车很多人努努力还是可以玩的，你也不是那种玩得起几百万油车的人，装什么逼呢

这车打34c，那不是吊打吗

就是就是

这么大马力会不会不好驾驭

78s在同档次电车年前是垃圾，你这发言真逆天。

确实，我前天看到一个E改双拼迈巴赫的，这是我第二次遇到这种情况了。
虚荣这回事，很难说的。