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电车最不值钱的就是动力,有啥好吹的
那你要比啥呢
你说对了,高端就是靠标。在产品力里面,标的占比绝对是大于所谓技术的。当年劳斯莱斯分家,大众拿走全部厂房工人和技术,宝马就拿走一个标,现在的劳用的技术全套都是宝马的,也不耽误劳继续是世界第一高端品牌。
毫无逻辑性
腾势也能跟豪华品牌v8v12比较了吗?
油车全方位落后了
一看你就是真车主,买过比亚迪的都知道,狗屎一样,尤其是直营,服务还不如加盟商呢,各种扯皮
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怎么我觉得还可以也,会不会是地域差异
热知识,rs6已经是bba加一众欧美大v8里面最便宜的那档了
M5才是最便宜的,指导价差不多,终端优惠大很多。
先把电池弄明白了再吹吧,现在就是各有优势没有完美的
所以才说一档嘛
那你买纯油车图啥,图他跑得慢,图他油耗高?
安全 地盘稳 无续航压力 内饰设计和用料,而且速度起来了谁超谁还不一定
真降9万别的不说极氪可以倒闭了
和001一个价位,属实是摧枯拉朽
你就乱扯了。。。现在哪有和78s同档的电车啊等u7和et9真的开卖了再看吧
同档看你怎么想了
我知道z9很好,但你也克制一下别夸的这么狠
我知道z9很好,但你也克制一下别夸的这么狠[奸笑][奸笑]
当你的产品力长时间不行时,标就慢慢没用了,交给时间吧
别搁这偷换概念了,奔驰C虽然1.5t,但是马力,零百加速都控制在主流水平中。再看看BBA三家入门的六缸三百多马力的最便宜多少钱?再对比电车,千匹马力的国产新能源又要多少钱?比亚迪三十出头给千匹马力就是前期收割,BBA给千匹马力就是亲爹。
靠马力卖车,001fr一定卖的很好吧
插混增程怎样
需要私桩啊,有私桩很不错
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比亚迪有什么圈呢,十万八万的大众车辆,但人家就是主打一个皮薄馅大,良心车