Z9GT纯电电池多大,为啥续航才630km? 65回复/ 3933062 浏览

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如果eco模式变成后驱单电机就能更省电

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这个纯电跑长途基本废了

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别问,问就是长途坐高铁,开车找罪受

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实际用过就知道,标630km,高速120要打6-7折,差不多也就400公里,实际用20-90%区间,又要打7折,也就是说充一次电实际也就跑300km。

实际用过就知道,标630km,高速120要打6-7折,差不多也就400公里,实际用20-90%区间,又要打7折,也就是说充一次电实际也就跑300km。

磷酸铁锂又不是不能充满 哪

磷酸铁锂又不是不能充满 哪

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磷酸铁锂又不是不能充满 哪

磷酸铁锂又不是不能充满 哪

就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。

就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。

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要买还是买混动吧,纯电等迪子的二代刀片出了再说

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车太重了

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就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。

就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。

海狮的末端充电都遥遥领先了,我不信z9的末端会差

海狮的末端充电都遥遥领先了,我不信z9的末端会差

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别忽视车重,2.8吨整备质量。

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就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。

就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。

我120kw的桩冲海狮到最后都不到15分钟 到你这高速160kw起步的桩要20分钟了

我120kw的桩冲海狮到最后都不到15分钟 到你这高速160kw起步的桩要20分钟了

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就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。

就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。

骂啥?为啥骂?

骂啥?为啥骂?

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80度电的都能跑长途 100度电的跑不了?无非是中途补能两次

80度电的都能跑长途 100度电的跑不了?无非是中途补能两次

80度的海狮,跑700公里的高速,中间冲50%的电就够了。

80度的海狮,跑700公里的高速,中间冲50%的电就够了。

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骂啥?为啥骂?

骂啥?为啥骂?

一看就是没在高速充过电的,从20-90%二十几分钟充完了,再充那10%又要花上二十几分钟,正常点的人都会拨枪走人。

一看就是没在高速充过电的,从20-90%二十几分钟充完了,再充那10%又要花上二十几分钟,正常点的人都会拨枪走人。

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1.D级车
2.3电机
3.1000匹马力
4.四驱
你觉得多少续航才合理?

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4.四驱
你觉得多少续航才合理?

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引用 @詹女母其斤O合登 发表的:
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1.D级车2.3电机3.1000匹马力4.四驱你觉得多少续航才合理?

1.D级车
2.3电机
3.1000匹马力
4.四驱
你觉得多少续航才合理?

17×6.3=107.1,电池不低于100度电,还不够?

17×6.3=107.1,电池不低于100度电,还不够?

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3吨多的重量 加3电机。。100度电你还想跑多远?

3吨多的重量 加3电机。。100度电你还想跑多远?

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这个纯电跑长途基本废了

这个纯电跑长途基本废了

买混的不就完事了

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他这个易三方,相当于三电机了,17度不高吧

他这个易三方,相当于三电机了,17度不高吧

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我感觉应该没有100度电池吧。我猜估计是85度左右。

我感觉应该没有100度电池吧。我猜估计是85度左右。

100啊

100啊

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这个纯电跑长途基本废了

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买插混版本

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Re:Z9GT纯电电池多大,为啥续航才630km?
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