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如果eco模式变成后驱单电机就能更省电
这个纯电跑长途基本废了
别问,问就是长途坐高铁,开车找罪受
实际用过就知道,标630km,高速120要打6-7折,差不多也就400公里,实际用20-90%区间,又要打7折,也就是说充一次电实际也就跑300km。
磷酸铁锂又不是不能充满 哪
就算能充满,到了90%变涓流,充满最后这10%至少二十分钟,后来排队充电的不得骂死你。
要买还是买混动吧,纯电等迪子的二代刀片出了再说
车太重了
海狮的末端充电都遥遥领先了,我不信z9的末端会差
别忽视车重,2.8吨整备质量。
我120kw的桩冲海狮到最后都不到15分钟 到你这高速160kw起步的桩要20分钟了
骂啥?为啥骂?
80度电的都能跑长途 100度电的跑不了?无非是中途补能两次
80度的海狮,跑700公里的高速,中间冲50%的电就够了。
一看就是没在高速充过电的,从20-90%二十几分钟充完了,再充那10%又要花上二十几分钟,正常点的人都会拨枪走人。
1.D级车2.3电机3.1000匹马力4.四驱你觉得多少续航才合理?
17×6.3=107.1,电池不低于100度电,还不够?
3吨多的重量 加3电机。。100度电你还想跑多远?
买混的不就完事了
他这个易三方,相当于三电机了,17度不高吧
我感觉应该没有100度电池吧。我猜估计是85度左右。
100啊
买插混版本