这个感觉一般

给你参考一下，我一直强制保电40当油车开了一年多了，毛线问题没有，目前油耗算下来4.4个左右

日系除外

改款汉马上上市，值得

自己多去4s店试驾，比问网友强。

好的，谢谢老哥

信息茧房，你爸看到一个电车起火的视频，如果他看完或者评论了，大数据认为他喜欢看这种，就经常给他看这种，看多了就觉得都是电车自燃，殊不知油车也自燃。出门有可能被车撞死，哪怕不出门还有可能地震被房子压死，都这样担惊受怕日子还过不过了？

便宜，其实电耗也不会高多少，看自己喜好～

电池自燃的话，选磷酸铁锂电池就好了，那个都是有严格认证测试的。比亚迪，在这部分就是全球技术核心掌控者。自燃只有可能是电路严重故障，不会因为碰撞或者积温导致，概率跟油车自燃差不多。只不过电车自燃，就会被无限放大。之前有过套路，整一辆烧了的BYD车，拖着换拍照全国拍抖音。所以你看浮躁点的短视频信息渠道，黑的流量巨大。 到了技术，论文圈和Tier 1等专业渠道，这些人就没影响了。我们做车机通讯，比亚迪的自主研发能力和专业度比别家高不少。
吉利看你买哪一款，你20万的价位，估计买智驾版有点不够，而且他的智驾有点坑，不同价位配置不同。奇瑞也是单位客户，整车厂在我家旁边，里面产线的工人表示，不认可自己装配的品控。他们的混动技术，不是很了解，建议你还是先试驾。 别去花冤枉钱买合资或者油老虎就好了。

修车厂都比较讨厌电车，因为他们修不了。所以会放大电池的风险。说白了，都是一群中专生群体，搞基础装配工作，对技术一知半解。你是愿意相信他们，还是相信二手车贩，还是工程师

1.搞清混动为什么失速，我要大致讲一下混动原理和技术原因:刨除车辆故障后，混动车失速的根源就是保不住电。混动只有一个直驱档位，基本上只能维持速度，那么其他档位就用电机代替了。你需要起步加速超车的时候，电机就介入了。所以当你长时间重载/不停的超车/上坡等等驾驶行为后，电池电量不足/电池电机过热就会导致电机系统罢工，直驱档位维持不了车速，你就会失速。搞明白了，基本上你不长时间维持自己激烈的驾驶行为，基本不会失速。
2.电池正常寿命（也就是大家说的循环寿命）基本上都很长，但没人说日历寿命，因为这个难以统计，我们知道电池日历寿命影响最大的就是温度，低温只会导致电池衰减，但恢复温度就能好，但长时间的高温会导致电池不可逆的衰减，所以大部分车辆都有电池温度控制系统，其次影响日历寿命的就是过充过放，因为混动车自己带着发电机，基本上也没有问题。也就是说正常你的车辆无故障的情况下，你的电池寿命会维持很久，但你要非让我说能开几年，我不知道，也没人知道，厂家都不知道

老哥、我们先不说这些，那日系车他连最重要最基本的安全都做不到，那还谈什么其他的呀

多试驾，祝你选到称心如意的车型

按你这么说全部都可以闭眼买了

德系的是指48v轻混吧 日系是指油混吧

丰田国内才卖了几台混动啊

哪来的一大堆？不看比例是吧？

海豹dmi现在多少钱可以落地

好的，虽然观点不同，但还是谢谢老哥