byd的混动才会失速 其他家基本不会

理论上混动开法正确就会极大程度避免失速

磷酸铁锂不会爆燃啊，别买三元锂的就是了。找几个视频跟你爸解释一下呗

一年公里数不超过一万就老老实实买油车，优先考虑纯电→增程→插混，电池选择磷酸铁锂的，事故起火了人没事还有时间逃跑，由于磷酸铁锂电池的一致性不行，所以失速问题根本没法解决。

suv还是轿车

比亚迪失速一大堆，上面还有推荐比亚迪的，笑死

看网上说买车和拿显微镜吃饭一个道理

失速是有预兆的，发现不对直接去索赔就好了

换新能源的关键是使用场景和有没有家充或者居住/上班充电方不方便，经常长途跑三四百以上的，暂时还是不建议纯电，高速抢充电桩真的会崩溃的，只是城区或者周边跑跑，直接纯电

来自土炮的建议——闭眼买

抛锚？你要知道现在汽车动力系统由几百个零件协同工作，只要有一个零件损坏可不就是抛锚么？管你油车还是电车

你家能装电桩，比亚迪混动随便买，便宜的秦L，贵的海豹。我自己秦P，一周600公里高速，经常亏电跑，没有失速。老一辈，不懂技术的，喜欢迷信油车跟跟合资。我们身边，合资车厂的工程师，有能力的全跳槽了，因为不知道哪天就被裁员了。 另外，看了测评，最好去试驾，比一比就知道差距了。我自己当初雷凌都看好了，秦P出来后，发现全方位吊打。我身边买合资车的同事，看到我的车和油耗，一个个在心酸

比亚迪的不要买 要买首选丰田 其次通用旗下的

我遇到两次，都是变速箱问题，一次电磁阀故障，一次线圈过热保护。我同事老福克斯遇到一次确实是发动机拉缸了。

你爸这观念不说是停留在10年前，简直就是20年前。单说合资油车，说日系没有大众安全也是扯淡，看看帕萨特都啥样了，丰田前些年tnga平台上来以后主打都是安全性，根本不是省油好嘛。
现在国产卷的飞起，一般都不用考虑合资了

但是他还有好多朋友都是修车的，上个月才有一个本田CRV被一个比亚迪海鸥给后排直接撞没了，老哥

我爸不是迷信合资，他特别喜欢吉利奇瑞，他也知道现在电车好，他就是太怕自燃了[捂脸]，真的

主要是确实看到过，所以想来问一下虎扑车圈老哥们

这些概率的数据支撑在哪？