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但凡试试热泵空调的电车呢,制热效果比油车好多了。北方用暖气更主要的原因是空调电费贵北方用暖气是因为要保持连续5个月24小时家里热的情况下暖气更便宜,故障率更低,更安静,这里最主要的是便宜,供暖是民生项目,得保证人人用得起。供暖费5个月一般老百姓住的面积也就是两千到四千,你空调24小时连续开5个月看看电费多少钱。供热高于18度就合格,很多地方供热也就20度左右卡着线,不是每家每户都能在屋里穿短袖,你只要空调舍得开,不比暖气效果差。
但凡试试热泵空调的电车呢,制热效果比油车好多了。北方用暖气更主要的原因是空调电费贵北方用暖气是因为要保持连续5个月24小时家里热的情况下暖气更便宜,故障率更低,更安静,这里最主要的是便宜,供暖是民生项目,得保证人人用得起。供暖费5个月一般老百姓住的面积也就是两千到四千,你空调24小时连续开5个月看看电费多少钱。供热高于18度就合格,很多地方供热也就20度左右卡着线,不是每家每户都能在屋里穿短袖,你只要空调舍得开,不比暖气效果差。
外面零下20度,屋里室温怎么也要18度,这要是开空调供热,那能耗
外面零下20度,屋里室温怎么也要18度,这要是开空调供热,那能耗
长春出租车网约车基本都是红旗电车
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那是因为强制购买,不管这个车就别想拿手续,还不让充电,必须去换电,排俩小时队把20%的电池换成了25%的电池,这车24k纯🤡,还有跑着跑着电池掉的
那是因为强制购买,不管这个车就别想拿手续,还不让充电,必须去换电,排俩小时队把20%的电池换成了25%的电池,这车24k纯🤡,还有跑着跑着电池掉的
放p,来北方冬天试试?人人都有家充?
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没家充是你的问题,不是车子的问题
没家充是你的问题,不是车子的问题
馈电就当普通油车开,没有保电需求就不用设置反冲啊,整体油耗也会比较低,这不是基本常识吗?比亚迪的dmi还有p2结构的插混,很多人都是当普通油车开的。
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馈电就当普通油车开,没有保电需求就不用设置反冲啊,整体油耗也会比较低,这不是基本常识吗?比亚迪的dmi还有p2结构的插混,很多人都是当普通油车开的。
比亚迪的P2,你知道什么油耗水平吗,工业垃圾啊,你P1/P3得什么速度才能直驱啊,大雪天的开慢点
比亚迪的P2,你知道什么油耗水平吗,工业垃圾啊,你P1/P3得什么速度才能直驱啊,大雪天的开慢点
没家充是你的问题,不是车子的问题
没家充是你的问题,不是车子的问题
我有家充
我有家充
就算一年就跑一次长途我也得要混动的
就算一年就跑一次长途我也得要混动的
给你说个真实的,我和身边的兄弟朋友陆续都换了新能源, 凡是换了混动的,基本都后悔,天天在充电,有电池的车根本就不想再用汽油,当时都想着出来玩得有个混动, 但其实真正出远门都坐高铁飞机了。。。 省内纯电完全够了
给你说个真实的,我和身边的兄弟朋友陆续都换了新能源, 凡是换了混动的,基本都后悔,天天在充电,有电池的车根本就不想再用汽油,当时都想着出来玩得有个混动, 但其实真正出远门都坐高铁飞机了。。。 省内纯电完全够了
给你说个真实的,我和身边的兄弟朋友陆续都换了新能源, 凡是换了混动的,基本都后悔,天天在充电,有电池的车根本就不想再用汽油,当时都想着出来玩得有个混动, 但其实真正出远门都坐高铁飞机了。。。 省内纯电完全够了
给你说个真实的,我和身边的兄弟朋友陆续都换了新能源, 凡是换了混动的,基本都后悔,天天在充电,有电池的车根本就不想再用汽油,当时都想着出来玩得有个混动, 但其实真正出远门都坐高铁飞机了。。。 省内纯电完全够了
虽然经常充电我也烦平时我也很少用油但是我一点不后悔,对我来说suv绝对不考虑纯电,再换轿车肯定纯电了
虽然经常充电我也烦平时我也很少用油但是我一点不后悔,对我来说suv绝对不考虑纯电,再换轿车肯定纯电了
我是500混动,冬天去乌兰布统一直馈电开,也没地方充电。比亚迪的只开过dmi的汉,没开过以前的,汉当油车开感觉还行。
我是500混动,冬天去乌兰布统一直馈电开,也没地方充电。比亚迪的只开过dmi的汉,没开过以前的,汉当油车开感觉还行。
乌兰布统好像没怎么见过充电桩
乌兰布统好像没怎么见过充电桩
给你说个真实的,我和身边的兄弟朋友陆续都换了新能源, 凡是换了混动的,基本都后悔,天天在充电,有电池的车根本就不想再用汽油,当时都想着出来玩得有个混动, 但其实真正出远门都坐高铁飞机了。。。 省内纯电完全够了
给你说个真实的,我和身边的兄弟朋友陆续都换了新能源, 凡是换了混动的,基本都后悔,天天在充电,有电池的车根本就不想再用汽油,当时都想着出来玩得有个混动, 但其实真正出远门都坐高铁飞机了。。。 省内纯电完全够了
唉,我买的增城。我其实就担心一种问题,就是我现在有个急事,我马上就要出发跑几百公里,但是这时候我要是纯电刚好没电了,那,我能当场把车砸了。。然后,混动纯电里程太短,增城充一次电跑个接近两百公里,四五天充一次电,完全是能接受的。。。所以说,现在买车还是要根据自己的使用场景和需求来买
唉,我买的增城。我其实就担心一种问题,就是我现在有个急事,我马上就要出发跑几百公里,但是这时候我要是纯电刚好没电了,那,我能当场把车砸了。。然后,混动纯电里程太短,增城充一次电跑个接近两百公里,四五天充一次电,完全是能接受的。。。所以说,现在买车还是要根据自己的使用场景和需求来买
一年回几次老家,如果就我一个人,肯定还是电车,到现在有家室,不敢冒险,路上麻烦一次就要被老婆怪,还是老实混动吧
一年回几次老家,如果就我一个人,肯定还是电车,到现在有家室,不敢冒险,路上麻烦一次就要被老婆怪,还是老实混动吧
一样,我不买纯电最大的原因就是。因为人在外地嘛。假如说现在家里有个事,我马上就要跑几百公里回家,这时候你说你的纯电要是刚好没电,你不得疯!!车砸了的心都有。
一样,我不买纯电最大的原因就是。因为人在外地嘛。假如说现在家里有个事,我马上就要跑几百公里回家,这时候你说你的纯电要是刚好没电,你不得疯!!车砸了的心都有。
我因为充电,要租个地下车位,一年得花5千多,日常代步偶尔出行一年一万多公里,可以覆盖所有用车场景,租车位的钱再加上保费贵的钱足够加油了,而且没有任何焦虑,对我来说现在油车开好好的也没有刚需换车,说这么多我只想说,没有好与不好,只是因人而异,适不适合。
我因为充电,要租个地下车位,一年得花5千多,日常代步偶尔出行一年一万多公里,可以覆盖所有用车场景,租车位的钱再加上保费贵的钱足够加油了,而且没有任何焦虑,对我来说现在油车开好好的也没有刚需换车,说这么多我只想说,没有好与不好,只是因人而异,适不适合。
就算一年就跑一次长途我也得要混动的
就算一年就跑一次长途我也得要混动的
买之前想着可油可电,买后用一升油算我输。
买之前想着可油可电,买后用一升油算我输。
买之前想着可油可电,买后用一升油算我输。
买之前想着可油可电,买后用一升油算我输。
那我也要,我要长途自驾
那我也要,我要长途自驾
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