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感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
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感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
说实话买毛豆歪我是理解的，最理解不了的是买丰田验证码的。
说实话买毛豆歪我是理解的，最理解不了的是买丰田验证码的。
感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
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感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
感觉大多国人还是秉持着中庸之道，不求你在某方面有多优秀，只求稳定。而且身边买毛豆歪的大多都不太去关注汽车资讯，就是想换个电车，就选择了毛豆歪。要说他们去买小米，极氪这类车型反而让我觉得有违和感，其他的又要再提高个价位档次了。
感觉大多国人还是秉持着中庸之道，不求你在某方面有多优秀，只求稳定。而且身边买毛豆歪的大多都不太去关注汽车资讯，就是想换个电车，就选择了毛豆歪。要说他们去买小米，极氪这类车型反而让我觉得有违和感，其他的又要再提高个价位档次了。
感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
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感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
而且这几位老哥换毛豆歪之前开的也都是比较均衡的车（迈腾、凯美瑞之类），要说很多配置，他们都不懂，也挺不屑一顾的。至少现在用起来，他们都感觉比之前开的车要舒服很多，这就足够了。
而且这几位老哥换毛豆歪之前开的也都是比较均衡的车（迈腾、凯美瑞之类），要说很多配置，他们都不懂，也挺不屑一顾的。至少现在用起来，他们都感觉比之前开的车要舒服很多，这就足够了。
感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
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感觉毛豆歪的用户群体画像都是在三十五到五十较多，潜意识里对国产有抵触，毛豆歪作为bba的电车替代。而且毛豆歪现在的价格相对来说比以前更有性价比吧，像我身边认识的，有五个老哥提的毛豆歪，都在三十到四十之间，让他们选择小米这类的他们接不太能接受，问界理想又太贵，但今年有两个老哥提了理想l6。但我每次开车都在纠结后悔没买电车和不后悔拥有过一台油车的心理中度过。
我同事里花十几w买车有开byd的，也有开零跑的。三十w以上有开问界的，也有开理想和蔚来的。二十到三十大多都是毛豆歪。其余油车倒是都挺五花八门的，但也大多是五年以上老车了。我要是若干年后再换车，是一定换新能源的，小米外观内饰我都很喜欢，但到在换车的年纪肯定没有选它的勇气。估计也是换理想之流，不图别的，就图以后带父母奶奶，带老婆孩子出去玩能让他们坐着舒服些。只恨小米发布太晚。
我同事里花十几w买车有开byd的，也有开零跑的。三十w以上有开问界的，也有开理想和蔚来的。二十到三十大多都是毛豆歪。其余油车倒是都挺五花八门的，但也大多是五年以上老车了。我要是若干年后再换车，是一定换新能源的，小米外观内饰我都很喜欢，但到在换车的年纪肯定没有选它的勇气。估计也是换理想之流，不图别的，就图以后带父母奶奶，带老婆孩子出去玩能让他们坐着舒服些。只恨小米发布太晚。
但是内饰真的丑啊
那你真要审视下自己的土鳖审美了
那你真要审视下自己的土鳖审美了
为啥，夏天我的y空调开低档，打21度，开300公里。我背后都不出汗
可能你的车一直停车库吧，大多数人的车都是露天停，暴晒以后的座位，刚进去半小时确实受不了
可能你的车一直停车库吧，大多数人的车都是露天停，暴晒以后的座位，刚进去半小时确实受不了
如果国产做得好，大家都会支持，但实际呢，我拿你当兄弟，你拿我当怨种。
真以为国外品牌不割，不把人当怨种
真以为国外品牌不割，不把人当怨种
花真金白银买车的车主，永远没有评论区的砖家懂车
确实如此啊，买特斯拉的大部分都只是因为它是特斯拉就买了，有几层是真正了解过的？
考你两个题目，
特斯拉的电机是谁生产的？
MoedelY的车身哪些地方是铝合金的？
多数车主不查资料根本就不懂
确实如此啊，买特斯拉的大部分都只是因为它是特斯拉就买了，有几层是真正了解过的？
考你两个题目，
特斯拉的电机是谁生产的？
MoedelY的车身哪些地方是铝合金的？
多数车主不查资料根本就不懂
特斯拉的标比奔驰的还值钱？为什么奔驰卖不动呢，
奔驰那均价那销量，卖的还不够好吗
奔驰那均价那销量，卖的还不够好吗
结果这个18年就出的车到现在还是卖的巨好，天天被其他厂商比较
结果这个18年就出的车到现在还是卖的巨好，天天被其他厂商比较
比较特斯拉？还不是为了对比落后产品，凸显各家新车的优势呗。你还以为特斯拉是标杆哈？
比较特斯拉？还不是为了对比落后产品，凸显各家新车的优势呗。你还以为特斯拉是标杆哈？
不如，小鹏80度电拿到高速上开就只能300了，特斯拉60度电高速上300
说得哪门子梦话，同价位比特斯拉续航低的车就没几辆
说得哪门子梦话，同价位比特斯拉续航低的车就没几辆