先说结论，L6不愧是销冠，优点太明显了，极氪7X有成为爆款的潜质，腾势Z9GT可惜了一辆好车
先说L6吧，优缺点网上很多了，我不过多评价，但是这是试驾完之后我最可能下定的车，一句话就是，如果你像我一样，并不喜欢驾驶，只是把车当一个代步工具，L6可能是这个价位这个最适合家用的SUV了
再说说7X，我感觉这车有成为爆款的潜质，这车本身真的挺水桶的，没什么特别大的短板，本来以为极氪的智驾非常拉跨，结果试驾城市快速路LCC车道保持做的相当不错，红绿灯能精准识别，旁边的汇入车辆也能够及时发现并避让。虽然不会主动超车什么的，但是就城市快速路这个场景，极氪7X的LCC是合格的。指尖泊车停车速度很快，而且精准度也不错。要说缺点的话，我感觉这车调教优点过于运动了，调成舒适模式后，滤震依然非常有硬，路感依然强烈。而且隔音挺一般的，胎噪都快赶上小鹏了。
最后说一下腾势Z9GT，这可能是我是试驾的新能源车里最好开的一辆了，转弯非常灵活，试了下路口掉头，转弯半径我感觉堪比A级车。加速很快，但又比较线性，整个加速过程中后排乘坐人员的感受也是我试驾到现在最好的。可惜销售人员不太专业，功能一问三不知，易三方更是没法体验。后排冰箱那个位置真的脑子有病才会这么设计，后排放倒被这个位置卡的一点意义都没有，看到展厅海报里后备箱放的鱼竿，我极度怀疑腾势内部领导都是钓鱼佬。这个车真挺可惜的，虽然好开，但是又有多少人单纯会为了好开买一辆这么贵的车呢。
先说结论，L6不愧是销冠，优点太明显了，极氪7X有成为爆款的潜质，腾势Z9GT可惜了一辆好车
先说L6吧，优缺点网上很多了，我不过多评价，但是这是试驾完之后我最可能下定的车，一句话就是，如果你像我一样，并不喜欢驾驶，只是把车当一个代步工具，L6可能是这个价位这个最适合家用的SUV了
再说说7X，我感觉这车有成为爆款的潜质，这车本身真的挺水桶的，没什么特别大的短板，本来以为极氪的智驾非常拉跨，结果试驾城市快速路LCC车道保持做的相当不错，红绿灯能精准识别，旁边的汇入车辆也能够及时发现并避让。虽然不会主动超车什么的，但是就城市快速路这个场景，极氪7X的LCC是合格的。指尖泊车停车速度很快，而且精准度也不错。要说缺点的话，我感觉这车调教优点过于运动了，调成舒适模式后，滤震依然非常有硬，路感依然强烈。而且隔音挺一般的，胎噪都快赶上小鹏了。
最后说一下腾势Z9GT，这可能是我是试驾的新能源车里最好开的一辆了，转弯非常灵活，试了下路口掉头，转弯半径我感觉堪比A级车。加速很快，但又比较线性，整个加速过程中后排乘坐人员的感受也是我试驾到现在最好的。可惜销售人员不太专业，功能一问三不知，易三方更是没法体验。后排冰箱那个位置真的脑子有病才会这么设计，后排放倒被这个位置卡的一点意义都没有，看到展厅海报里后备箱放的鱼竿，我极度怀疑腾势内部领导都是钓鱼佬。这个车真挺可惜的，虽然好开，但是又有多少人单纯会为了好开买一辆这么贵的车呢。