又一个新能源车品牌倒下,感觉接下来2年,洗牌还会加速 ​ 236回复/ 50331012 浏览

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手机杂牌都让小米革了命,买小米手机不一定多正确,但一定不会太错。直到现在,小米都是学生和老年人首选。这两类群体花太多钱用苹果华为确实什么必要。其实最适合老年人的是二手苹果,稳定且不会自动乱安装广告。

手机杂牌都让小米革了命,买小米手机不一定多正确,但一定不会太错。
直到现在,小米都是学生和老年人首选。
这两类群体花太多钱用苹果华为确实什么必要。
其实最适合老年人的是二手苹果,稳定且不会自动乱安装广告。

苹果最大的问题是铃声太小 我爸这种耳背的根本听不见 续航也不适合老人

苹果最大的问题是铃声太小 我爸这种耳背的根本听不见 续航也不适合老人

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引用 @心事痕迹 发表的:
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像极了当年手机杂牌市场,各种各样
像极了当年手机杂牌市场,各种各样

以前网络公司也是这样,百花齐放鱼龙混杂,然后逐渐几家突颖而出其他消失在历史长河了

以前网络公司也是这样,百花齐放鱼龙混杂,然后逐渐几家突颖而出其他消失在历史长河了

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像极了当年手机杂牌市场,各种各样
像极了当年手机杂牌市场,各种各样

说实话,杂牌太多

说实话,杂牌太多

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引用 @倚樓听风雨 发表的:
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当年的四大杂牌机,中华酷联

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当年的四大杂牌机,中华酷联

中兴华为大唐波导魅族,史称中华大波魅

中兴华为大唐波导魅族,史称中华大波魅

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引用 @不慌先看热闹 发表的:
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新能源现在高度绑定地方政府了 到一定规模了亏钱不要紧的 而且比如京东亏了多少年 十年前也能说他站住了

新能源现在高度绑定地方政府了 到一定规模了亏钱不要紧的
而且比如京东亏了多少年 十年前也能说他站住了

京东亏的时候现金流一直没问题,按亏损金额现金流可以支撑几十上百年,蔚来可不是

京东亏的时候现金流一直没问题,按亏损金额现金流可以支撑几十上百年,蔚来可不是

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引用 @麦答案 发表的:
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手机杂牌都让小米革了命,买小米手机不一定多正确,但一定不会太错。直到现在,小米都是学生和老年人首选。这两类群体花太多钱用苹果华为确实什么必要。其实最适合老年人的是二手苹果,稳定且不会自动乱安装广告。

手机杂牌都让小米革了命,买小米手机不一定多正确,但一定不会太错。
直到现在,小米都是学生和老年人首选。
这两类群体花太多钱用苹果华为确实什么必要。
其实最适合老年人的是二手苹果,稳定且不会自动乱安装广告。

你说错了,苹果除了贵,基本适合各个年龄段

你说错了,苹果除了贵,基本适合各个年龄段

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引用 @凡呀凡 发表的:
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我记得我妈当时那个音乐是宋慧乔的大冷大冷大冷

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是的比荷塘月色早多了

是的比荷塘月色早多了

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中兴没手机了吗?

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有啊

有啊

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引用 @zxmint 发表的:
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还有什么波导,夏新

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波导在非洲赚的盆满钵满,传音手机!

波导在非洲赚的盆满钵满,传音手机!

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引用 @不慌先看热闹 发表的:
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新能源现在高度绑定地方政府了 到一定规模了亏钱不要紧的 而且比如京东亏了多少年 十年前也能说他站住了

新能源现在高度绑定地方政府了 到一定规模了亏钱不要紧的
而且比如京东亏了多少年 十年前也能说他站住了

怎么高度绑定?这么说吧,别说这种政府投资的,就是政府独资的保不住还是保不住,
高合没有政府支持?又是江苏盐城国资,又是青岛国资,

怎么高度绑定?这么说吧,别说这种政府投资的,就是政府独资的保不住还是保不住,
高合没有政府支持?又是江苏盐城国资,又是青岛国资,

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小鹏好像有一汽输血?

小鹏好像有一汽输血?

小鹏最后结果怕不怕被德国大众收购,跟一汽没关系,

小鹏最后结果怕不怕被德国大众收购,跟一汽没关系,

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引用 @虎扑JR0197900015 发表的:
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三星不是高配版hw吗?不是hw做梦都想成为的公司吗

三星不是高配版hw吗?不是hw做梦都想成为的公司吗

完全不觉得,要不是有全家桶,就那个玩意儿,ov华米哪个不比他好用,当然你要说公司的硬实力那确实是很多公司做梦都想成为的样子

完全不觉得,要不是有全家桶,就那个玩意儿,ov华米哪个不比他好用,当然你要说公司的硬实力那确实是很多公司做梦都想成为的样子

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这些是汽车外形的老头乐,赛麟是老头乐外形的汽车

这些是汽车外形的老头乐,赛麟是老头乐外形的汽车

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引用 @邻家的咪 发表的:
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你说错了,苹果除了贵,基本适合各个年龄段

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你说错了,苹果除了贵,基本适合各个年龄段

我是因为苹果信号不好换的,用了十年苹果了,工作需要经常电话,经常断线,换安卓就好很多了

我是因为苹果信号不好换的,用了十年苹果了,工作需要经常电话,经常断线,换安卓就好很多了

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引用 @大麻贤 发表的:
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下一个估计就是哪吒了

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下一个估计就是哪吒了

感觉小鹏卖的还没哪吒多

感觉小鹏卖的还没哪吒多

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引用 @斯朋克 发表的:
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可真不是,你去4s店就知道了,贼离谱,根本就没人,然后特别抽象,直接把我劝退,就说一个在北京最大的官方授权直营店,没有试驾车,谁能信,约好的周末去,结果说两个店用一辆试驾车在别的店,说以为我是周六来结果是周日,那➕微信干啥的?加了一周没说过一句话也没问周末那天几点来大热天的,我去过北京三家哪吒店,没喝过一口水信不,比亚迪是进门就给你送水,这对比强烈不

可真不是,你去4s店就知道了,贼离谱,根本就没人,然后特别抽象,直接把我劝退,就说一个在北京最大的官方授权直营店,没有试驾车,谁能信,约好的周末去,结果说两个店用一辆试驾车在别的店,说以为我是周六来结果是周日,那➕微信干啥的?加了一周没说过一句话也没问周末那天几点来

大热天的,我去过北京三家哪吒店,没喝过一口水信不,比亚迪是进门就给你送水,这对比强烈不

只能说我这的哪吒挺好的,可能是加盟店的原因,很热情,主动邀请试驾

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引用 @不是不相信你 发表的:
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只能说我这的哪吒挺好的,可能是加盟店的原因,很热情,主动邀请试驾

只能说我这的哪吒挺好的,可能是加盟店的原因,很热情,主动邀请试驾

所以他销量不行和销售关系很大,直营店的管理存在很多问题,加盟店为了销量肯定管理的好,那是老板真金白银的投入呀

所以他销量不行和销售关系很大,直营店的管理存在很多问题,加盟店为了销量肯定管理的好,那是老板真金白银的投入呀

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引用 @var是个好东西 发表的:
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其实不是里程问题,是补能的问题,如果充电站能10分钟补能400km,电车就真正革命了

其实不是里程问题,是补能的问题,如果充电站能10分钟补能400km,电车就真正革命了

说白了就是补能速度问题,电车充电如果有汽车加油那效率,就用不着换电池了。

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Re:又一个新能源车品牌倒下,感觉接下来2年,洗牌还会加速 ​
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