不说对标的et7了，蔚来低一级别的et5都是双电机，那破享界居然还搞单电机版本，笑掉牙

别的地区我不大了解！蔚来在江浙沪已经稳了

理想的产品力摆那摆着，网上该喷喷，线下该买买

和M7那样开多几次发布会就可以了

这不给大哥磕个头，以后华为车主免费进牛屋，消费由蔚来车主买单，华为加入换电大家庭，换电站由蔚来建造，蔚来免费给华为车供电

确实啊，蔚来一般在论坛上都是被骂的

今年的车企车圈只有3拨号角比较明显的。

第一，各种致敬，，携手，客套的。代表分别上有比亚迪，下有初哥小米。致敬自己的竞争对手，带火自己的同行，主打一个愿国产一起努力，深耕中国技术，共创世界品牌。

第二，各种贬低，拉踩，阴阳，道德绑架的。代表分别上有长城，中有广汽，下有不造车的华为。主打一个卷价没格局没未来，造福不了中国汽车行业发展，造福不了消费者，阴阳卷价约等于偷工减料（话说你要是有实锤你就出锤别废话），另外绑架不给好评就是不诚实不正直。

第三种就是，你们干你们的，我自己干自己的，代表分别感觉有长安，奇瑞，零跑，特斯拉？主打一个低调发育，不蹭敏感话题，不蹭过失言论，不站队。

跟🌺儿比，中国的车企营销怎么说呢，起码是还有下限的。

但是这个价位纯电确实难卖，ET7月销好像就1000多，我感觉S9除了第一个月基本都没可能超过ET7了

理想能顶住还不是因为su7，差一点就崩溃了

雷军给了一次助力，还专门跑去买L6。

当发帖送礼是最大黑点的时候那说明这个牌子是真没啥黑点了

发帖送礼品是你能找到的最大的黑点吗？那和友商一比确实太有格调了

比亚迪拉踩仅次于华为，只是官方不会像余承东那么直接。奇瑞💩都被比亚迪黑出来了。

你都会说官方啦哥们。你不问问为什么比亚迪“官方”不做这事，而有些代表的“官方”偏偏就做这事？你要是说民间声音，我认同的，我相信每个车企都有自己的护城粉丝群体。但官方就是官方，边界感该做就是要做。

只是最官方不说，下场的可不是粉丝，是水军。你所谓的有些官方，比比亚迪过分的也就华为一家，其实主要是余承东。至于长城这种官方下场程度程度，比亚迪可不虚。

et7还能家用的，s9压根不适合家用