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对啊，但这不妨碍它现在可以死了。曾经奴隶社会和封建社会都促进了生产力发展，不妨碍它们已经落伍了，同样合资车已经制约了生产力的发展也应该被淘汰。
对啊，但这不妨碍它现在可以死了。曾经奴隶社会和封建社会都促进了生产力发展，不妨碍它们已经落伍了，同样合资车已经制约了生产力的发展也应该被淘汰。
未来具体怎么样，再说，但是吧，你得认这个客观事实。
未来具体怎么样，再说，但是吧，你得认这个客观事实。
前人栽种后人收。
前人栽种后人收。
广汽、上汽：MLGB，老子还没死！
广汽、上汽：MLGB，老子还没死！
你这个人就过于苛责，人家是赚钱，但是人家帮了你，你就给忘了？或者说你得了重病，大夫给你治好了，人家多收点钱，你就不行了？
你这个人就过于苛责，人家是赚钱，但是人家帮了你，你就给忘了？或者说你得了重病，大夫给你治好了，人家多收点钱，你就不行了？
帮？来我这给我送外卖，工资正常发，算我帮帮你吧
帮？来我这给我送外卖，工资正常发，算我帮帮你吧
我看到你们这些人反对车企到印度投资，说什么给印度建立汽车产业链了，你们这是什么心态呢？印度人买车给钱吧？这些车企到印度也是赚钱去的吧？你自己思考一下，别双标！如果你是那种反对车企到印度投资的人，那么你就该感谢大众丰田这些车企来中国建立汽车产业链。
我看到你们这些人反对车企到印度投资，说什么给印度建立汽车产业链了，你们这是什么心态呢？
印度人买车给钱吧？这些车企到印度也是赚钱去的吧？
你自己思考一下，别双标！
如果你是那种反对车企到印度投资的人，那么你就该感谢大众丰田这些车企来中国建立汽车产业链。
楼主，你又来了
他跪久了，忘记自己能站，或许……
他跪久了，忘记自己能站，或许……
比亚迪这种压榨文化的企业都有人舔，比合资高贵在哪?
买办文化高贵？
买办文化高贵？
我觉得合资车培养了大量的汽车工人，管理人员，还让院校方面汽车相关专业的人能够就业，功德无量啊。
我觉得合资车培养了大量的汽车工人，管理人员，还让院校方面汽车相关专业的人能够就业，功德无量啊。
市场换技术，市场给了，技术嘛，看看几位国企！
市场换技术，市场给了，技术嘛，看看几位国企！
市场换技术，市场给了，技术嘛，看看几位国企！
工人工程师专业，这些都因为有就业才能存在啊。
工人工程师专业，这些都因为有就业才能存在啊。
假不假不知道，但是印度的投资坏境绝对比中国差这个你得认吧？就像特斯拉，当年没有中国，估计早歇菜了！中国为了所谓的技术，市场真的是为了他们敞开，甚至是路灯开到底！
假不假不知道，但是印度的投资坏境绝对比中国差这个你得认吧？就像特斯拉，当年没有中国，估计早歇菜了！中国为了所谓的技术，市场真的是为了他们敞开，甚至是路灯开到底！
你不废话嘛。
你不废话嘛。
广汽、上汽：MLGB，老子还没死！
这个才是人家的格局啊。
这个才是人家的格局啊。
他跪久了，忘记自己能站，或许……
他跪久了，忘记自己能站，或许……
你希望闭关锁国吗？
你希望闭关锁国吗？
但是人家研发，我们生产 ，仅仅是个代工厂，接触不了核心技术，就挣点辛苦钱，大部分被人家拿走。
但是人家研发，我们生产 ，仅仅是个代工厂，接触不了核心技术，就挣点辛苦钱，大部分被人家拿走。
技术是一方面，重要的是人家提供就业岗位，工人工程师院校专业，都因为有岗位，才得已存在啊。
我专业出来的学生，没有相应的岗位，那这个专业根本就不可能存在啊。
技术是一方面，重要的是人家提供就业岗位，工人工程师院校专业，都因为有岗位，才得已存在啊。
我专业出来的学生，没有相应的岗位，那这个专业根本就不可能存在啊。
这么爱做慈善，卖的车一定是零利润吧
这玩意是相对的，确实有推动作用吧。虽然现在合资挺🐶
这玩意是相对的，确实有推动作用吧。虽然现在合资挺🐶
