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技术还是其次，有了合资车，才有汽车工人，工程师，院校的专业，因为合资车能提供岗位啊。
这些是关键的。
真厉害，原来中国是有了合资车之后才有的第一辆国产车，有了合资车企之后才有了相应的院校培养人才
真厉害，原来中国是有了合资车之后才有的第一辆国产车，有了合资车企之后才有了相应的院校培养人才
技术换市场，不就是很单纯的贸易买卖吗？感恩？你对老板感恩了吗他给了你工作还让人带你上手，你感恩有没有主动降一下工资？你成长之后有没有继续坚守基层岗位跟基层工资？你要是把外资跟国内组成合资看作是师生关系，把“不懂感恩的”看作那些认为“交了学费老师就该教好”那种，怕不是不太正常？
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技术换市场，不就是很单纯的贸易买卖吗？感恩？你对老板感恩了吗他给了你工作还让人带你上手，你感恩有没有主动降一下工资？你成长之后有没有继续坚守基层岗位跟基层工资？
你要是把外资跟国内组成合资看作是师生关系，把“不懂感恩的”看作那些认为“交了学费老师就该教好”那种，怕不是不太正常？
技术换市场是对的，但是关键还是有了合资车这个车头，才有汽车工人工程师汽车专业，这就是所谓的产业链，然后这个产业链成熟了，国产车才起来了。
这个好理解，苹果也是这个路子，包括特斯拉，最后就是利用外企开拓市场，培养产业链，然后国产企业再起来。
技术换市场是对的，但是关键还是有了合资车这个车头，才有汽车工人工程师汽车专业，这就是所谓的产业链，然后这个产业链成熟了，国产车才起来了。
这个好理解，苹果也是这个路子，包括特斯拉，最后就是利用外企开拓市场，培养产业链，然后国产企业再起来。
先有合资车，你才有有岗位的需求啊。
这个你不懂吗？
一汽、东风……一众国产车企:没错，我们的工厂不需要人，算是虚空造物。不对，我们没工厂，都是合资之后外资赏赐的
一汽、东风……一众国产车企:没错，我们的工厂不需要人，算是虚空造物。不对，我们没工厂，都是合资之后外资赏赐的
真厉害，原来中国是有了合资车之后才有的第一辆国产车，有了合资车企之后才有了相应的院校培养人才
你这就是抬杠了。
为啥出现资车呢？
你想过没有？
因为这些大众丰田要赚钱，所以中国引进他们进来？
你觉得这个逻辑对吗？
1980年之前的国产汽车什么样，你猜呢？
你这就是抬杠了。
为啥出现资车呢？
你想过没有？
因为这些大众丰田要赚钱，所以中国引进他们进来？
你觉得这个逻辑对吗？
1980年之前的国产汽车什么样，你猜呢？
一汽、东风……一众国产车企:没错，我们的工厂不需要人，算是虚空造物。不对，我们没工厂，都是合资之后外资赏赐的
你们的逻辑很搞笑，我啥都有，自给自足！然后大众丰田这些进来就是赚钱！
这个逻辑下，你把当初国家决定引进外资，建立合资车企的决定当成什么了？
引狼入室？
我都笑了。
你们的逻辑很搞笑，我啥都有，自给自足！然后大众丰田这些进来就是赚钱！
这个逻辑下，你把当初国家决定引进外资，建立合资车企的决定当成什么了？
引狼入室？
我都笑了。
技术换市场是对的，但是关键还是有了合资车这个车头，才有汽车工人工程师汽车专业，这就是所谓的产业链，然后这个产业链成熟了，国产车才起来了。这个好理解，苹果也是这个路子，包括特斯拉，最后就是利用外企开拓市场，培养产业链，然后国产企业再起来。
技术换市场是对的，但是关键还是有了合资车这个车头，才有汽车工人工程师汽车专业，这就是所谓的产业链，然后这个产业链成熟了，国产车才起来了。
这个好理解，苹果也是这个路子，包括特斯拉，最后就是利用外企开拓市场，培养产业链，然后国产企业再起来。
外企也利用这个政策赚的盆满钵满。所以现在怎么要求国人感恩了？是以前卖太便宜亏了？合资是被禁止开发新能源车了吗？怎么不跟国内车企一起享受国家的优厚政策呢？还是说国产油车受到了比合资油车更优厚待遇？
外企也利用这个政策赚的盆满钵满。所以现在怎么要求国人感恩了？是以前卖太便宜亏了？合资是被禁止开发新能源车了吗？怎么不跟国内车企一起享受国家的优厚政策呢？还是说国产油车受到了比合资油车更优厚待遇？
你们的逻辑很搞笑，我啥都有，自给自足！然后大众丰田这些进来就是赚钱！这个逻辑下，你把当初国家决定引进外资，建立合资车企的决定当成什么了？引狼入室？我都笑了。
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你们的逻辑很搞笑，我啥都有，自给自足！然后大众丰田这些进来就是赚钱！
这个逻辑下，你把当初国家决定引进外资，建立合资车企的决定当成什么了？
引狼入室？
我都笑了。
我让你进来赚钱，你不付出技术还能给啥？说半天就是进来赚钱理所应当，付出代价是恩赐？应该感恩戴德？
我让你进来赚钱，你不付出技术还能给啥？说半天就是进来赚钱理所应当，付出代价是恩赐？应该感恩戴德？
你这就是抬杠了。为啥出现资车呢？你想过没有？因为这些大众丰田要赚钱，所以中国引进他们进来？你觉得这个逻辑对吗？1980年之前的国产汽车什么样，你猜呢？
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你这就是抬杠了。
为啥出现资车呢？
你想过没有？
因为这些大众丰田要赚钱，所以中国引进他们进来？
你觉得这个逻辑对吗？
1980年之前的国产汽车什么样，你猜呢？
因为他们想要赚钱，我们想要技术，所以有了合资。不然是因为他们想替我们完善产业链、帮我们培养人才，才有了合资？
因为他们想要赚钱，我们想要技术，所以有了合资。不然是因为他们想替我们完善产业链、帮我们培养人才，才有了合资？
外企也利用这个政策赚的盆满钵满。所以现在怎么要求国人感恩了？是以前卖太便宜亏了？合资是被禁止开发新能源车了吗？怎么不跟国内车企一起享受国家的优厚政策呢？还是说国产油车受到了比合资油车更优厚待遇？
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外企也利用这个政策赚的盆满钵满。所以现在怎么要求国人感恩了？是以前卖太便宜亏了？合资是被禁止开发新能源车了吗？怎么不跟国内车企一起享受国家的优厚政策呢？还是说国产油车受到了比合资油车更优厚待遇？
合资车赚钱是应该的，我说句不好听的，假如合资车当初不赚钱的话，定一个很低的售价，国产汽车都得完蛋，你知道不知道，国产车当初是靠什么吸引消费者，不用遮遮掩掩，就是因为便宜啊。
合资车赚钱是应该的，我说句不好听的，假如合资车当初不赚钱的话，定一个很低的售价，国产汽车都得完蛋，你知道不知道，国产车当初是靠什么吸引消费者，不用遮遮掩掩，就是因为便宜啊。
因为他们想要赚钱，我们想要技术，所以有了合资。不然是因为他们想替我们完善产业链、帮我们培养人才，才有了合资？
你这还是抬杠了，你不用管别人怎么想，客观事实就是合资车建立了一套国产汽车产业链。
你这还是抬杠了，你不用管别人怎么想，客观事实就是合资车建立了一套国产汽车产业链。
合资车赚钱是应该的，我说句不好听的，假如合资车当初不赚钱的话，定一个很低的售价，国产汽车都得完蛋，你知道不知道，国产车当初是靠什么吸引消费者，不用遮遮掩掩，就是因为便宜啊。
合资车赚钱是应该的，我说句不好听的，假如合资车当初不赚钱的话，定一个很低的售价，国产汽车都得完蛋，你知道不知道，国产车当初是靠什么吸引消费者，不用遮遮掩掩，就是因为便宜啊。
外资付出技术是应该的，我说句不好听的，假如外资车当初不给技术的话，定一个很高的税，进口汽车都得完蛋，你知道不知道，外资当初是靠什么吸引政府，不用遮遮掩掩，就是因为愿意给技术啊。
外资付出技术是应该的，我说句不好听的，假如外资车当初不给技术的话，定一个很高的税，进口汽车都得完蛋，你知道不知道，外资当初是靠什么吸引政府，不用遮遮掩掩，就是因为愿意给技术啊。
我让你进来赚钱，你不付出技术还能给啥？说半天就是进来赚钱理所应当，付出代价是恩赐？应该感恩戴德？
不说感恩戴德，你也不能背信弃义吧，客观事实就是没有合资车，就没有如今的国产汽车。
不说感恩戴德，你也不能背信弃义吧，客观事实就是没有合资车，就没有如今的国产汽车。
不说感恩戴德，你也不能背信弃义吧，客观事实就是没有合资车，就没有如今的国产汽车。
不说感恩戴德，你也不能背信弃义吧，客观事实就是没有合资车，就没有如今的国产汽车。
背信弃义从何说起
背信弃义从何说起
“合资车不赚钱，国产汽车都得完蛋”这个假设可以给出论证过程吗？毕竟以前没出现过合资车不赚钱的情况。你合资实实在在大赚特赚，在这虚空不赚钱，真有你的
“合资车不赚钱，国产汽车都得完蛋”这个假设可以给出论证过程吗？毕竟以前没出现过合资车不赚钱的情况。你合资实实在在大赚特赚，在这虚空不赚钱，真有你的
你还装上了，不说80年代90年代，就5年前，有钱了谁买国产车啊？那时候合资车占比多少啊？
你们装小可爱呢？
你还装上了，不说80年代90年代，就5年前，有钱了谁买国产车啊？那时候合资车占比多少啊？
你们装小可爱呢？
