对头，我也是这么想的，所以买了插混。

混动解君愁

如果你技术不是特别过关，或者经常有非铺装路面要走，容易刮到底盘，建议油车。 安全第一，其他都可以靠边。

哈哈 好多时候逛街都是打车去的，不好停车不说， 停车费还贵

我混动，每次纯电可以开150公里，我也是基本用电的，一周两充够用了，能省就省

不是啊，我就觉得电池技术还有的发展，而且可能就是在这几年，所以先买个油车开开挺好啊。油钱能省几个啊，在发展发展后面再换呗

详细说说，电车驾驶感受的提升是提升在哪里

我的8AT变速箱没感到过换档顿挫。蠕行也没抖动，液力变矩器很丝滑。空调这个没得说，电车绝对优势。我没有激烈驾驶的习惯，但依旧很喜欢发动机的轰鸣声，这点上电车永远满足不了我。

电动豪车且不说，20万以下考虑电车的人不管嘴上怎么夸电车，心里最看重的就一条：省油。发现没有，和过去这么多年日系的拥趸是同一拨人，高度重合的。比如说比亚迪，你跟他们讲内饰用料、内饰设计感、方向盘、底盘、悬挂、侧倾抑制，你以为他们不知道吗，他们去试驾了，心里清楚得很。但同等车价，比亚迪油耗低；同等油耗，比亚迪车价低。看出来了没，是不是和过去的日系买家高度重合？所以别和他们聊质感这么玄乎的东西，他们其实不在乎。

首先星越L好车肯定可以买，但建议不要靠刻板印象想当然的否定混动车，就不往别的牌子说，自家的银河l7和领克08你都可以去体验一下，有个这个对比做前提依然想买星越那就直接入就完事了。

首先星越L好车肯定可以买，但建议不要靠刻板印象想当然的否定混动车，就不往别的牌子说，自家的银河l7和领克08你都可以去体验一下，有个这个对比做前提依然想买星越那就直接入就完事了。

最明显的是德芙般丝滑的平顺性，我之前开的某德系品牌升降挡都有明显的顿挫，咔咔响很难受。
其次是提速的直接性，踩踏板马上给你反馈，不像油车要发动机提升转速再涡轮介入然后忽然给你来个加速。
再次是隔音静谧性，没有发动机的噪音。
然后因为整车重心低，过弯更有信心，还有前后重量比油车更平均，所以刹车点头比较轻微。
最后是因为电费便宜，我经常短暂停车下车后都不关空调。长时间停车的话可以用手机提早打开空调。
以上这些都是电车直接给我带来的提升感受。

看价位吧，油车不是，合资油车就不一定了………………

我一年3000公里，留学生免购置税，是不是完美的油车车主

我用混动唯一理由是可以少去加油站

别被论坛的无车党忽悠了，油电车各有优劣，但说一方碾压另一方，要么低智要么引战，自己看着办

当然可以了，你如果就几千公里不如买个更贵的油车，反正都一样花油钱。为啥不开个好点的。

有的小区地库就经营充电站，没车位充电也能停一晚上，很香

但大部分小区地库租户是不给安装充电桩的，算总账也不便宜

但是确实电车很香，省钱啊，天气稍微冷点，下班后去哪运动运动，吃吃饭逛逛街，一天跑个50km轻轻松松，一个月油钱千八百，跑的少那就无所谓了，毕竟油车保险比电车便宜不少