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哪都比不上啊 友商太强了
刀法太精,反受其害。20万的车和10万的车一个销售思路
纯电很爱挤牙膏
感觉比亚迪的营销还是不行,三电做得好,但在消费者眼里没起水花
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说实在,好跟不好我也没感觉到差别在哪里
要不抬上来?商用了吗?市场认可了吗?
n7不是在卖吗?
想要卖好纯电真的不容易,哪怕是问界,卖的车绝大部分都是增程。
纯电贵啊!想买纯电,全比混动贵几万
要不去看看n7代客泊车测试。
测试测试 多发点民间小视频啊
太丑了之前准备买车的时候比亚迪就是第一选择但是唐外形实在看不下去护卫舰外形勉强能接受但内饰丑爆
纯电配置比不上人家,三电也感觉没多少领先牛逼技术,这么看看蔚来的纯电卖的是真牛逼。纯电埃安拿走了比亚迪一多半的销量
你要说车标问题那2年前的纯电汉20多w都是月月上万,可现在这么卷的情况谁会20多买现在这个纯电汉
因为特斯拉降价直接把汉打死了
磷酸铁锂的重量是硬伤,插混车型因为电池小所以影响相对没那么大,但是到了纯电车这里影响会非常突出,尤其是对运动车型来说,海豹EV和整整大了两圈的智己L6基本上一个重量,腾势N7也是和大了两圈的极氪001一样重,像极氪007和蔚来ET5的75度磷酸铁锂和100度三元锂的版本也基本上是一样重的,你三电再先进,重量直接多出来10%,最终实际的电耗表现肯定和竞品拉不开差距,消费者怎么能感知你到你技术的先进呢?这真的是很现实的事情
专业
确实,冰箱彩电大沙发来的体验感更实在
混动太强啦显得纯电太弱了纯电没有技术领先 等二代刀片电池再看看
比亚迪纯电自动驾驶不太行,底盘用料也差同价位国产拖了后腿
讲句不好听的,品牌形象深入人心
性价比深入人心
外型不够抓眼,配置不够豪华,定位不够明晰。而且顾忌太多,出个对标理想问界的suv把,怕抢了唐的订单,出个对标su7的运动型轿车,又怕汉没人买了。
比亚迪把汉唐做好就行了,其他的放高端品牌上去做
一个劲往下打,往上打又没有特别突出的卖点,华子的智驾就是他绕不过去的点
主要是新技术先从便宜的上,人家都是从贵的上,比亚迪反着来。
所以等二代刀片能减重多少吧 现在能耗还是太高了
说白了还是配置更不上了,卖得最好的汉和唐不给最新的东西能卖动吗
腾势n7都是好东西 没有人买阿