全部回帖
今天去检修,提前在app上确定了时间地点项目。当天下午售后打电话确认检修的事项。今天到店,卡片钥匙交给售后,app上确认检修。我去休息区喝咖啡办公。售后过了一会儿来跟我说明情况,然后说中午了给您点个饭。又过了一会儿,说有个零部件有问题,需要更换,大概需要1-2天。又过了一会儿拿了个卡片钥匙,说给您一辆代步车,请在app上欠一下协议。明天拿车,零部件免费换,一句浪费精力的话都没有
[图片]
售后真的很舒服,我把车开过去补漆,回去还帮你打车。
很简单,要电车➕不要国产。不然图它什么
《不要国产》
也不一定,特斯拉属于有钱没钱都愿意去买的车,现在不少都是贷款买车
尊重理解
引用内容由于违规已被删除
来来来,你推荐个25到30万的纯电车
有没有可能你这也是对特斯拉的不信任和偏见?你怎么确定陈述的是事实?
我试驾过这个车,是真不错。
造车水平比国产高多了,三电 操控 保值都在国产之上。
所以你说的买电车+不要国产就是错的啊。这不是自己打自己脸吗。
怎么错,bba坐电车还是新人,产品力确实拿不出手。国外电车品牌里除了特斯拉就没得选,于是不信赖国产品牌的人群都跑去买特斯拉了。这不是正常的逻辑吗?特斯拉是跟国产同价位电车产品力和性价比不行,跟国外品牌电车比还是赢的
你们老是说logo,这不是太表面了吗?牌子不是靠产品力撑起来的?
五年前特斯拉产品力确实强,现在么,但凡仔细了解,同价位随便怎么比国产车都比不过,但品牌口碑是有滞后性的,名气确实很大程度影响销量
极氪001
智驾垃圾,能耗垃圾,空间垃圾,做这么宽根本不好停车,售后等于没有,小毛病一大推,加入这么快油门响应一坨屎,只能蹦直线,弯道能飞出去。你告诉我花三十万买这个不是傻子
放下助人情结,尊重他人命运
所以我预计,等下半年和明年国产新势力上了一大堆suv纯电竞品后,毛豆y的销量就不会这么断崖式领先了,应该也会像毛豆3一样,在月销量5k到2w之间徘徊
毛豆y的竞品不少,比亚迪的海狮腾势n7,小鹏g6,知己ls6这些。我感觉毛豆3销量低还是因为价格和y接近,大部分就选空间更大的y了
让迪子也上五年免息试试
有三年免息
车是不错,性价比确实不高,也没想到能卖这么多
和苹果一个鸟道理。
全靠用户自适应
你又不出钱我买啥车稀罕你的尊重了?
准确预约的时间地点、清晰的合同条款、费用。不管是售前还是售后,太省心了,完全不用浪费精力。
我身边很多人买车都只看口碑、牌子,根本没有深入了解过,你要问他们底盘、用料什么的根本不知道
更何况modelY底盘和车身用料扎实,刹车卡钳全系标配布雷博四活塞
保时捷迈巴赫哪里好了 那个功能秦L没有?