不看不知道,如果按照车型排名,特斯拉modely已经长期霸榜国内销量榜了。
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这些回帖亮了
也不一定,特斯拉属于有钱没钱都愿意去买的车,现在不少都是贷款买车
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正儿八经的没有套路的免息贷款 不用的就是傻子
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还有就是你付定金以后,后面如果涨价了可以按你付定金时候的价格,如果跌了,就按跌了的价格算车价。再加上透明的价格,省了太多心思了。都说特斯拉降价割韭菜,但其实啥车不降价啊,就比如年前新款530要➕10万提,前一段时间车价优惠十万。更离谱的是i3都定了车了,宣布涨价都不给你提车了
还有就是你付定金以后,后面如果涨价了可以按你付定金时候的价格,如果跌了,就按跌了的价格算车价。再加上透明的价格,省了太多心思了。都说特斯拉降价割韭菜,但其实啥车不降价啊,就比如年前新款530要➕10万提,前一段时间车价优惠十万[捂脸]。更离谱的是i3都定了车了,宣布涨价都不给你提车了
这个真的打动很多人,不用去4S店讨价还价
这个真的打动很多人,不用去4S店讨价还价
特斯拉是无论是车自身还是销售、售后都是最直接、逻辑最清楚的;因为省心,其实这点很抓消费者的。
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今天去检修,提前在app上确定了时间地点项目。
当天下午售后打电话确认检修的事项。
今天到店,卡片钥匙交给售后,app上确认检修。我去休息区喝咖啡办公。
售后过了一会儿来跟我说明情况,然后说中午了给您点个饭。
又过了一会儿,说有个零部件有问题,需要更换,大概需要1-2天。
又过了一会儿拿了个卡片钥匙,说给您一辆代步车,请在app上欠一下协议。
明天拿车,零部件免费换,一句浪费精力的话都没有
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正儿八经的没有套路的免息贷款 不用的就是傻子
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这个真的打动很多人,不用去4S店讨价还价
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特斯拉是无论是车自身还是销售、售后都是最直接、逻辑最清楚的;因为省心,其实这点很抓消费者的。
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本来就该如此,国内市场乱卷的后果,
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因为人家真掏二十多万买车
因为人家真掏二十多万买车
今天去检修,提前在app上确定了时间地点项目。当天下午售后打电话确认检修的事项。今天到店,卡片钥匙交给售后,app上确认检修。我去休息区喝咖啡办公。售后过了一会儿来跟我说明情况,然后说中午了给您点个饭。又过了一会儿,说有个零部件有问题,需要更换,大概需要1-2天。又过了一会儿拿了个卡片钥匙,说给您一辆代步车,请在app上欠一下协议。明天拿车,零部件免费换,一句浪费精力的话都没有
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明天拿车,零部件免费换,一句浪费精力的话都没有
售后真的很舒服,我把车开过去补漆,回去还帮你打车。
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还有就是你付定金以后,后面如果涨价了可以按你付定金时候的价格,如果跌了,就按跌了的价格算车价。再加上透明的价格,省了太多心思了。都说特斯拉降价割韭菜,但其实啥车不降价啊,就比如年前新款530要➕10万提,前一段时间车价优惠十万[捂脸]。更离谱的是i3都定了车了,宣布涨价都不给你提车了
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还有就是你付定金以后,后面如果涨价了可以按你付定金时候的价格,如果跌了,就按跌了的价格算车价。再加上透明的价格,省了太多心思了。都说特斯拉降价割韭菜,但其实啥车不降价啊,就比如年前新款530要➕10万提,前一段时间车价优惠十万[捂脸]。更离谱的是i3都定了车了,宣布涨价都不给你提车了
这方面美企真的是独一档~国内相当部分高知精美不是没有原因的。反观国内某些企业,以及合资还有日企台企韩企,真就是蛇鼠一窝。
这方面美企真的是独一档~国内相当部分高知精美不是没有原因的。反观国内某些企业,以及合资还有日企台企韩企,真就是蛇鼠一窝。
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新势力的竟然不学这个 还搞tm4S店
新势力的竟然不学这个 还搞tm4S店
全部回帖
中产阶级的觉醒?
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我也不懂
我也不懂
我也不懂
我也不懂
我试驾过这个车,是真不错。
我试驾过这个车,是真不错。
因为人家真掏二十多万买车
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因为人家真有钱。
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因为人家真有钱。
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也不一定,特斯拉属于有钱没钱都愿意去买的车,现在不少都是贷款买车
也不一定,特斯拉属于有钱没钱都愿意去买的车,现在不少都是贷款买车
也不一定,特斯拉属于有钱没钱都愿意去买的车,现在不少都是贷款买车
也不一定,特斯拉属于有钱没钱都愿意去买的车,现在不少都是贷款买车
不至于吧?
特斯拉my又不是一台苹果手机,贷款也得还。
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我试驾过这个车,是真不错。
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车是不错,性价比确实不高,也没想到能卖这么多
车是不错,性价比确实不高,也没想到能卖这么多
车是不错,性价比确实不高,也没想到能卖这么多
车是不错,性价比确实不高,也没想到能卖这么多
苹果手机性价比怎么样?
我觉得还是产品力某一个点打动了消费者。
苹果手机性价比怎么样?
我觉得还是产品力某一个点打动了消费者。
苹果手机性价比怎么样?我觉得还是产品力某一个点打动了消费者。
苹果手机性价比怎么样?
我觉得还是产品力某一个点打动了消费者。
logo,特斯拉都宣传十几年了,人人皆知
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苹果手机性价比怎么样?我觉得还是产品力某一个点打动了消费者。
苹果手机性价比怎么样?
我觉得还是产品力某一个点打动了消费者。
不了解,但是非得让我20多万买个纯电车我肯定也买特斯拉,就是觉得这么多年了放心
不了解,但是非得让我20多万买个纯电车我肯定也买特斯拉,就是觉得这么多年了放心
logo,特斯拉都宣传十几年了,人人皆知
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真不是这么简单,还是举例苹果手机,一些头脑简单又不用苹果手机的人会觉得买苹果就是买牌子,其实不是,是产品力,系统就不说了,就说一点,网红主播们包括游戏主播为什么都用苹果手机?
不是这些人崇洋媚外,主要是因为国产手机影像这方面做的不如苹果。
真不是这么简单,还是举例苹果手机,一些头脑简单又不用苹果手机的人会觉得买苹果就是买牌子,其实不是,是产品力,系统就不说了,就说一点,网红主播们包括游戏主播为什么都用苹果手机?
不是这些人崇洋媚外,主要是因为国产手机影像这方面做的不如苹果。
不了解,但是非得让我20多万买个纯电车我肯定也买特斯拉,就是觉得这么多年了放心
不了解,但是非得让我20多万买个纯电车我肯定也买特斯拉,就是觉得这么多年了放心
这个就是没毛病了。
这个就是没毛病了。
这个就是没毛病了。
可能也会考虑一下极氪,其他的就算了
可能也会考虑一下极氪,其他的就算了
可能也会考虑一下极氪,其他的就算了
可能也会考虑一下极氪,其他的就算了
这个更没毛病了。
我支持极氪。
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我支持极氪。
真不是这么简单,还是举例苹果手机,一些头脑简单又不用苹果手机的人会觉得买苹果就是买牌子,其实不是,是产品力,系统就不说了,就说一点,网红主播们包括游戏主播为什么都用苹果手机?不是这些人崇洋媚外,主要是因为国产手机影像这方面做的不如苹果。
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真不是这么简单,还是举例苹果手机,一些头脑简单又不用苹果手机的人会觉得买苹果就是买牌子,其实不是,是产品力,系统就不说了,就说一点,网红主播们包括游戏主播为什么都用苹果手机?
不是这些人崇洋媚外,主要是因为国产手机影像这方面做的不如苹果。
说的我都信了。苹果最大的优点就是不会乱装软件。软件也不会偷听。拍摄还是算了吧
说的我都信了。苹果最大的优点就是不会乱装软件。软件也不会偷听。拍摄还是算了吧
其实我很奇怪,如果真的所有人都在乎操控不在乎空间,那为啥毛豆3卖得比毛豆y差这么多?
所以我的结论是:特斯拉占了先发优势,大部分没买过车的人对电车的第一印象就是特斯拉,再加上特斯拉y颜值不差,空间也还行,电耗也不错,就也勉强满足车主的基本需求。
其他原因可能是因为同价位国产电车suv种类不够,品牌力也不够,导致销量集中在特斯拉毛豆y上。毛豆3的竞品就很多了,包括最近大火的su7等等,肯定分流了相当大的购车车主。
其实我很奇怪,如果真的所有人都在乎操控不在乎空间,那为啥毛豆3卖得比毛豆y差这么多[吃瓜]?
所以我的结论是:特斯拉占了先发优势,大部分没买过车的人对电车的第一印象就是特斯拉,再加上特斯拉y颜值不差,空间也还行,电耗也不错,就也勉强满足车主的基本需求。
其他原因可能是因为同价位国产电车suv种类不够,品牌力也不够,导致销量集中在特斯拉毛豆y上。毛豆3的竞品就很多了,包括最近大火的su7等等,肯定分流了相当大的购车车主。
其实我很奇怪,如果真的所有人都在乎操控不在乎空间,那为啥毛豆3卖得比毛豆y差这么多[吃瓜]?所以我的结论是:特斯拉占了先发优势,大部分没买过车的人对电车的第一印象就是特斯拉,再加上特斯拉y颜值不差,空间也还行,电耗也不错,就也勉强满足车主的基本需求。其他原因可能是因为同价位国产电车suv种类不够,品牌力也不够,导致销量集中在特斯拉毛豆y上。毛豆3的竞品就很多了,包括最近大火的su7等等,肯定分流了相当大的购车车主。
其实我很奇怪,如果真的所有人都在乎操控不在乎空间,那为啥毛豆3卖得比毛豆y差这么多[吃瓜]?
所以我的结论是:特斯拉占了先发优势,大部分没买过车的人对电车的第一印象就是特斯拉,再加上特斯拉y颜值不差,空间也还行,电耗也不错,就也勉强满足车主的基本需求。
其他原因可能是因为同价位国产电车suv种类不够,品牌力也不够,导致销量集中在特斯拉毛豆y上。毛豆3的竞品就很多了,包括最近大火的su7等等,肯定分流了相当大的购车车主。
所以我预计,等下半年和明年国产新势力上了一大堆suv纯电竞品后,毛豆y的销量就不会这么断崖式领先了,应该也会像毛豆3一样,在月销量5k到2w之间徘徊
所以我预计,等下半年和明年国产新势力上了一大堆suv纯电竞品后,毛豆y的销量就不会这么断崖式领先了,应该也会像毛豆3一样,在月销量5k到2w之间徘徊
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