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电车无疑,特别了带了小孩,因为小孩子不喜欢坐车,路上会一直问一直吵着“到XX了没有,还有几个小时到,什么时候到酒店,, ”时不时得停车下来给孩子放风,,油车比电车(纯电)好的地方只有长途奔袭,一天开1200公里以上有人轮换开车,或者穿越600公里以上无补充的无人区
电车小孩就不会问什么时候到吗?不是很理解
不是电车油车区别,是小孩不喜欢坐车,需要一直停车,停车的时候就能充电(这是我理解的意思)
电车自驾游体验舒适度远高于油车。尤其是夏天。晚上开累了在服务区过夜开一夜空调也才几度电。油车就不行。
是直接有块屏幕给他看电视,不用他吵。
油车肯定是上车油门焊死,中途不能下来那种
长途高速多,电车开快就没多少续航了
新疆现在理想特别多。虽然高速费油。但是不要把电用完一开始就用增程器。动力还是很充足的秒杀大部分油车。旅行途中偶尔停车可以用空调车间休息。
理想L89挺适合的,可以加油,6座,四驱。
我觉得是纯电,真的买了插混就想纯电,我从来不会高峰期出游,现在纯电车撒泡尿溜溜娃充个50%以上很轻松吧,不过高速上充电是真的贵,我的车34度电,非高峰期出游充电桩都是空的,随便充。
续航和动力加速有什么关系
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明显他的意思是在这种场景下,油车唯一的续航优势也无了,其它的都是电车的优势。
你家电车开100和开130续航一样?
首先出远门不一定有小孩,其次电车这时候不提充电问题了?先不说排队充电的问题,是不是又要充电的时候顺便拉个屎吃个饭逛个商场,这个时候不提孩子在服务区没意思了?
自驾如果你不是去新疆西藏的,根本不用愁充电的问题。除了黄金周免费的时候。
去年自驾331,多亏开的是油车
自驾在服务区过夜?在车里比在宾馆舒服?
电吹对补能效率是只字不提,出去自驾游时间挺宝贵的,把时间浪费在充电上美其名曰遛娃
增程或插混、40度电池、7kw外放电、四驱前中高速双锁、电磁阻尼、空气悬挂、前加强麦弗逊、后五连杆、原厂三层侧壁公路At、mpv空间结构、纯平地板、加强乘客空间框架、加强顶部承压、加强翻滚冲击承压、二三排魔术座椅,车长不超过4850,车宽不超过1800(不含后视镜),车高不超过1850,如果可以的话带拖挂资质+原厂脱钩牵引力2吨,续航最大负荷保底1000km。
理想,我去新疆两次,都是租的理想
行了,听你这疑问就知道你没长途自驾过。
我在318哪怕遇到1.8 2块的桩,回头一想,也远比自己开油车的便宜
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