这话说出来你应该没有电车吧，电车马力参数看起来不错实际虚的很，600-700匹的最快只能开200多，suv有些就180，油车200匹就随便上200

我有320xdrive纯油 丰田rav4混动跟极氪001，要不是对比的太明显，我也不至于跟你这么吹纯电好

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为啥呢，平时周边自驾游没啥问题啊，我是很难想象自驾游一天开500公里往上的……

有001不就简单了吗，001就是普通电车高速天花板了，你有机会去赛道或者专业场地全力跑几圈就知道了

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但就跑几圈，除非是弯道特别多，我那3系真没个跑，动力差太多了

10%以下要充电，快充80%以上很慢，出去玩一般就是10-80%的电，自己砍掉3成，再加上达成率本来就是6-7成….7天下来本来到处玩，就得顾着车的电，很烦规划去哪玩还要规划充电😂，不自由了。

你不看看谁先开始的？

320是不是160匹都不到，太弱了，330就不一样了

根本不到，马力都没到200匹，我印象才181，330L6的，那落地可奔50去了，也才250多匹，白费

80%的电也能跑200多公里了，海南的景点有离得那么远么，应该每个景点都能充的吧，因为我自驾游很少会计划在路上耗很多时间，所以我觉得一天能开200多公里已经很远了，不存在里程焦虑。

我每天没事去了景点就要找电桩啊？我看记录一个星期充了4次应该是，已经受不了了。出去玩的不是出去充电的

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4次电的行车距离超过了1000公里吧，换油车差不多也要加两次油，电桩一般景区停车场就有，你进景区玩的时候充上就行了，加油站才得专门去找……

算了不聊了，说了你又不信

只能说每个人对于方便的概念不一样，你这种情况我就宁愿把车放停车场充电不愿意绕路去找加油站，我有绕路去加油站的时间电都充好了……

只能说每个人对于方便的概念不一样，你这种情况我就宁愿把车放停车场充电不愿意绕路去找加油站，我有绕路去加油站的时间电都充好了……

另外谁跟你说加油站要绕路？电站就不用绕路？就我这次行程，出发加一次返程回机场加一次，两次10分钟路过就完事了。租电车结果出发高速一次，路上3次，返程回机场充几分钟（补到租车出发的电）除了最后一次哪次不得10-30分钟？根据路线搜电站的时间，精力成本就懒得算了。跟你说了固定通勤+有家充香，非要觉得什么情况都无敌？

短途周边游电车是比油车香啊，加两箱油800得要吧，电车4次电250顶天了吧…而且景点停车场有电桩这不应该是很正常的事么？为什么你会觉得我说的是到处能充电，我说的是景区啊，景区有电车配套不很正常一件事？

聊不到一起去，前面我就说了三亚自驾，自驾很多都不是去景点这个你知道吧？都是看着哪里好玩想去哪里就走了，还能遍地充电站？另外一个你觉得省钱重要我觉得时间重要，就这样。

续航和动力加速有什么关系

确实聊不到一起，看到的东西都不一样，就你说的7天4次电，你两天才用一块电池，而且也就在三亚又不到处跑。都不用白天补能，就晚上用酒店停车场的桩都够了，不理解为什么要找桩。