感觉比亚迪遇到瓶颈了，纯电续航上不去了，昨天发布的双宋居然还是70多的纯电续航起步，我还以为就120和160两种呢，合资日系还是得支持，消费者需要百花齐放，合资死翘翘了，国产车这些大爷韭菜镰刀就得挥起来了

高于20万的车，比亚迪即使换牌还不足以让大多数人信服

没有热度？去搜一下 "尼三锅"和"5980"吧现在销量不佳，还是价格有点贵，再加上前一段被CC黑的比较狠的影响

比亚迪也没少黑长城，半斤八两，把卖不好的借口给到友商就不好了。当初发布可是说要把坦克345通杀了

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不是一豹灭全坦当初吹的时候可没这么理性啊？现在搁着有理有据了？

论越野能力，豹5很强。不过还是贵了点

靠女性来编排比亚迪大可不必，毕竟长城就是这样把自己玩死的，所以女性对比亚迪的看法不重要。

想笑 说句题外话 很多女性听到比亚迪就劝退了

说明国人消费者最需要的还是冰箱彩电大沙发，而不是什么越野。。。比亚迪为什么不出理想的竞品一直让我理解不透

加入虎扑14天，还知道去年上市的车呢

目前比亚迪正忙着打价格战，需要重磅车型都是大幅度降价，比如998的秦l。

所以现在比亚迪在消费者眼里，以前出的车型，肯定会大降价。

而目前方程豹还没多少动作，自然消费者就会观望。

同时在低端和高端都高歌猛进，本身就很困难。等20万以下的市场，把合资车打崩之后，自然就会开始给自己的豪华品牌上价值了。

腾势N7也是这么吹的

目前比亚迪正忙着打价格战，需要重磅车型都是大幅度降价，比如998的秦l。

所以现在比亚迪在消费者眼里，以前出的车型，肯定会大降价。

而目前方程豹还没多少动作，自然消费者就会观望。

同时在低端和高端都高歌猛进，本身就很困难。等20万以下的市场，把合资车打崩之后，自然就会开始给自己的豪华品牌上价值了。

日系有性价比吗？放了什么先进的技术在上面？同样是工业制成品，你看看现在的光伏，我们国家的品牌早把国外打死了，不客气地说，天合阿特斯晶科晶澳隆基阳光这些民族品牌，就是世界的光伏巨头，世界的光伏发展水平，就看中国。同理，储能电池技术同样和光伏一样，宁德就是第一档的存在，lg、松下、三星的电池，无论在分容还是循环次数上，就是不如国内的品牌。在这种局面下，光伏、储能价格依然在卷，依然在不断下探，不信你可以自己查。所以，你凭什么认为，华系车打败合资和日系后，就会勇者变恶龙呢？我觉得，是你先入为主了。因为合资和日系高价低配，所以你认为国产车也会这样，我不太赞同，咱们走着看。

我其实觉得理想主打家用车挺好的，结果就天天车主说什么老婆孩子看到理想走不动了闹着就要理想，中年男的无奈订了理想之类的，搞的理想在我心里已经快和龟男车一样了，咋地男的出钱男的开凭啥女的给那里指手画脚那么多。