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日系有性价比吗?放了什么先进的技术在上面?同样是工业制成品,你看看现在的光伏,我们国家的品牌早把国外打死了,不客气地说,天合阿特斯晶科晶澳隆基阳光这些民族品牌,就是世界的光伏巨头,世界的光伏发展水平,就看中国。同理,储能电池技术同样和光伏一样,宁德就是第一档的存在,lg、松下、三星的电池,无论在分容还是循环次数上,就是不如国内的品牌。在这种局面下,光伏、储能价格依然在卷,依然在不断下探,不信你可以自己查。所以,你凭什么认为,华系车打败合资和日系后,就会勇者变恶龙呢?我觉得,是你先入为主了。因为合资和日系高价低配,所以你认为国产车也会这样,我不太赞同,咱们走着看。
日系有性价比吗?放了什么先进的技术在上面?同样是工业制成品,你看看现在的光伏,我们国家的品牌早把国外打死了,不客气地说,天合阿特斯晶科晶澳隆基阳光这些民族品牌,就是世界的光伏巨头,世界的光伏发展水平,就看中国。同理,储能电池技术同样和光伏一样,宁德就是第一档的存在,lg、松下、三星的电池,无论在分容还是循环次数上,就是不如国内的品牌。在这种局面下,光伏、储能价格依然在卷,依然在不断下探,不信你可以自己查。所以,你凭什么认为,华系车打败合资和日系后,就会勇者变恶龙呢?我觉得,是你先入为主了。因为合资和日系高价低配,所以你认为国产车也会这样,我不太赞同,咱们走着看。
真是服了,光伏明明已经是巨头了,快把自己也干死了。
真是服了,光伏明明已经是巨头了,快把自己也干死了。
不实用,外观一般,纯电续航太短,空间不大,油耗不低家用和越野都不适合
不实用,外观一般,纯电续航太短,空间不大,油耗不低家用和越野都不适合
作为车主,可以说一句:你这几条,刚好都不符合实际情况,这真是标准的云评车
作为车主,可以说一句:你这几条,刚好都不符合实际情况,这真是标准的云评车
都在说要降四五万,不知真假
都在说要降四五万,不知真假
赶紧降吧,如果豹8能40以内落地高低整一辆
赶紧降吧,如果豹8能40以内落地高低整一辆
说明国人消费者最需要的还是冰箱彩电大沙发,而不是什么越野。。。比亚迪为什么不出理想的竞品一直让我理解不透
说明国人消费者最需要的还是冰箱彩电大沙发,而不是什么越野。。。比亚迪为什么不出理想的竞品一直让我理解不透
理想有一点是比笛子强的,就是对市场的理解和定位,理想的定位是奶爸家庭用车,为二胎三胎家庭做的车,而当今社会,敢生二胎三家的家庭,绝对都是中产阶级以上的。他们绝对是掏得起几十万买车的客户,他们这批人在乎的不是性价比,不是省油,而是豪华感。而这种豪华感正好是比亚迪不具备的。理想就是拿捏了这一点,而坐稳于新势力头把交椅的。
理想有一点是比笛子强的,就是对市场的理解和定位,理想的定位是奶爸家庭用车,为二胎三胎家庭做的车,而当今社会,敢生二胎三家的家庭,绝对都是中产阶级以上的。他们绝对是掏得起几十万买车的客户,他们这批人在乎的不是性价比,不是省油,而是豪华感。而这种豪华感正好是比亚迪不具备的。理想就是拿捏了这一点,而坐稳于新势力头把交椅的。
目前比亚迪正忙着打价格战,需要重磅车型都是大幅度降价,比如998的秦l。
所以现在比亚迪在消费者眼里,以前出的车型,肯定会大降价。
而目前方程豹还没多少动作,自然消费者就会观望。
同时在低端和高端都高歌猛进,本身就很困难。等20万以下的市场,把合资车打崩之后,自然就会开始给自己的豪华品牌上价值了。
目前比亚迪正忙着打价格战,需要重磅车型都是大幅度降价,比如998的秦l。
所以现在比亚迪在消费者眼里,以前出的车型,肯定会大降价。
而目前方程豹还没多少动作,自然消费者就会观望。
同时在低端和高端都高歌猛进,本身就很困难。等20万以下的市场,把合资车打崩之后,自然就会开始给自己的豪华品牌上价值了。
反正比亚迪就是牛,不能喷一句
反正比亚迪就是牛,不能喷一句
腾势N7也是这么吹的
腾势N7也是这么吹的
照他这逻辑,丰田早应该在豪车市场秒杀奔驰宝马了。。。
照他这逻辑,丰田早应该在豪车市场秒杀奔驰宝马了。。。
作为车主,可以说一句:你这几条,刚好都不符合实际情况,这真是标准的云评车
作为车主,可以说一句:你这几条,刚好都不符合实际情况,这真是标准的云评车
怎么不符合?
怎么不符合?
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