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人宝马现在就是不降了,爱买不买,本田也关了2家工厂,意思就是你国产车继续卖就是,大不了把合资车都赶出去,你新能源一家独大就行,参考类似美团,滴滴这类独角兽。。。
油车真是昨日黄花了,要努力拥抱新生事物
你这个油腻口气笑死我了,这也能宝马赢?无非是让利并没有换量,决定保利润罢了
美团滴滴也能叫独角兽🦄 学了个名词乱用
确实还是有这因素,本来换车一直再看GLC,还有国产X5的,后来又尝试了一下理想L9就对电车比较有兴趣了,然后试来试去,最终定了M9。。。
M9比GLc大气多了哥,你拿X5比还好
问届M9,仰望吃掉了大量的份额,以后这些洋豪车只会更惨,最终回归他们实际的价格
拉倒吧,这两工业垃圾你在路上见过几辆
又是所谓的真正的富豪不带大金链子大金表的low逼洗脑言论,李嘉诚可是中国前三的百达翡丽私人收藏家
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哥们在麻省说这话有点讽刺吧,在波士顿吗
应该是在等下一个五年吧
那钱去哪儿了呀
跑了啊。走资走掉多少了都。
去到不缺钱的人手里了。
这个大环境,大宗消费能有就不错了,还豪车
保时捷自己拉胯别怪市场,迈巴赫暴涨30%呢,刚好今年迈巴赫销量超了帕梅,揽胜也是暴涨,上半年百万级销冠U8,买得起这几个的买不起保时捷?而且保时捷崩在macan和taycan,这价位品牌价值打折,产品力又打不过国产新能源,卖不动很奇怪吗
企业能活着,给社会提供一些就业岗位,少裁员,少被罚款,那就是谢天谢地了
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那么拖工程款的源头是哪些公司呢
别自以为是了,是现在市场萎靡,公司豪车少了,个人豪车也少了,电车只是吃去了少部分个人豪车的份额。
大部分都是勒紧口袋过日子
迈巴赫揽胜都在暴涨,刚好上半年迈巴赫就超了帕梅,美国汽车销量一直没回到19年水平更别说增长,这几年不也说经济强劲么?