预算落地18w以内,插混电车哪个更具性价比? 147回复/ 2369937 浏览

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三元锂可以经常快充,不充满就行,插混大部分是磷酸铁锂,需要偶尔慢充校准soc,不能装充电桩挺麻烦的,当然不在乎soc就没这个烦恼

三元锂可以经常快充,不充满就行,插混大部分是磷酸铁锂,需要偶尔慢充校准soc,不能装充电桩挺麻烦的,当然不在乎soc就没这个烦恼

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引用 @副goat勒布伦 发表的:
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说的是插混你扯什么油车,什么脑回路?

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证明他不虚有问题?考个驾照再发言吧

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引用 @灿烂青春一代 发表的:
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求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

多挡变速箱是以油(发动机)为主的设计思路。本质上还是要发动机多做功,所以更像油车一些。而且多个变速箱就多一个容易出故障的地方

多挡变速箱是以油(发动机)为主的设计思路。本质上还是要发动机多做功,所以更像油车一些。而且多个变速箱就多一个容易出故障的地方

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没充电桩就别买插混了

没充电桩就别买插混了

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引用 @灿烂青春一代 发表的:
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求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

本来混动技术就是希望去掉变速箱,更接近电车的体验,现在弄个多档位的dht变速箱,初衷是好的,但是作用确实不大,反而增加了调教难度,维护成本,有变速箱,6万公里后还要换变速箱油呢,这对于家用车来说,并不是什么好的技术。

本来混动技术就是希望去掉变速箱,更接近电车的体验,现在弄个多档位的dht变速箱,初衷是好的,但是作用确实不大,反而增加了调教难度,维护成本,有变速箱,6万公里后还要换变速箱油呢,这对于家用车来说,并不是什么好的技术。

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领克08 07

领克08 07

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引用 @别说了直接骂吧 发表的:
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我也是看好了领克,然而领克的变速箱就是容易失速,不管是emf还是现在的emp,失速率比DMI高太多了

我也是看好了领克,然而领克的变速箱就是容易失速,不管是emf还是现在的emp,失速率比DMI高太多了

0809解决掉了,06失速的多

0809解决掉了,06失速的多

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引用 @小初初初 发表的:
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你是对的,他们非要那么认为没必要去争。38号最近的两个混动车型高速能耗测试,两档dht的探界者plus是4.8个油,秦L是5.4个油,而且探是suv,秦是轿车。秦L的优势(也就是dmi5.0的优势)在市区油耗,低到3.27,探p是3.7。

你是对的,他们非要那么认为没必要去争。38号最近的两个混动车型高速能耗测试,两档dht的探界者plus是4.8个油,秦L是5.4个油,而且探是suv,秦是轿车。秦L的优势(也就是dmi5.0的优势)在市区油耗,低到3.27,探p是3.7。

他就是对的。探界者我也去实际体验了,开起来比我试驾宋plusdmi舒服多了。宋的那个方向指向性和轮胎我不敢恭维。油耗也比探界者高

他就是对的。探界者我也去实际体验了,开起来比我试驾宋plusdmi舒服多了。宋的那个方向指向性和轮胎我不敢恭维。油耗也比探界者高

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引用 @朱迪克罗宁比卢普斯你拓大恶人 发表的:
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他就是对的。探界者我也去实际体验了,开起来比我试驾宋plusdmi舒服多了。宋的那个方向指向性和轮胎我不敢恭维。油耗也比探界者高

他就是对的。探界者我也去实际体验了,开起来比我试驾宋plusdmi舒服多了。宋的那个方向指向性和轮胎我不敢恭维。油耗也比探界者高

探界者现在最大的缺点是没有快充和底盘问题

探界者现在最大的缺点是没有快充和底盘问题

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亦派008

亦派008

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引用 @小初初初 发表的:
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你是对的,他们非要那么认为没必要去争。38号最近的两个混动车型高速能耗测试,两档dht的探界者plus是4.8个油,秦L是5.4个油,而且探是suv,秦是轿车。秦L的优势(也就是dmi5.0的优势)在市区油耗,低到3.27,探p是3.7。

你是对的,他们非要那么认为没必要去争。38号最近的两个混动车型高速能耗测试,两档dht的探界者plus是4.8个油,秦L是5.4个油,而且探是suv,秦是轿车。秦L的优势(也就是dmi5.0的优势)在市区油耗,低到3.27,探p是3.7。

没办法,谁怪这个群体用户基数大呢

没办法,谁怪这个群体用户基数大呢

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引用 @副goat勒布伦 发表的:
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人云亦云而已,比亚迪插混目前的优势可能也就所谓的故障率低吧

人云亦云而已,比亚迪插混目前的优势可能也就所谓的故障率低吧

那咋的,故障率低还不是明显优势了?

那咋的,故障率低还不是明显优势了?

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引用 @灿烂青春一代 发表的:
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求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

本质上还是油车,加个电机说是电加油

本质上还是油车,加个电机说是电加油

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等汉新款

等汉新款

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不急的话就等等比亚迪的汉唐dm5.0版。就怕友商压力给得不够导致定价性价比不足

不急的话就等等比亚迪的汉唐dm5.0版。就怕友商压力给得不够导致定价性价比不足

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唐啊

唐啊

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引用 @犹太黑人副goat 发表的:
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技术是技术,车子还有操控,舒适。我看领克插混就还行,车子做工用料操控舒适度服务哪个不完爆byd?另外落后技术的增程不是被理想玩上天了?

技术是技术,车子还有操控,舒适。我看领克插混就还行,车子做工用料操控舒适度服务哪个不完爆byd?另外落后技术的增程不是被理想玩上天了?

我的观点,增程比多档混动要强

我的观点,增程比多档混动要强

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引用 @被遗忘的人7 发表的:
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安全性很高,动力强,但是保养贵,车机不太好

安全性很高,动力强,但是保养贵,车机不太好

08开始魅族做的还可以了

08开始魅族做的还可以了

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引用 @精品书架 发表的:
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不急的话就等等比亚迪的汉唐dm5.0版。就怕友商压力给得不够导致定价性价比不足

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不急的话就等等比亚迪的汉唐dm5.0版。就怕友商压力给得不够导致定价性价比不足

继续观望

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Re:预算落地18w以内,插混电车哪个更具性价比?
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