预算落地18w以内,插混电车哪个更具性价比? 147回复/ 2370186 浏览

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引用 @副goat勒布伦 发表的:
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人云亦云而已,比亚迪插混目前的优势可能也就所谓的故障率低吧

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这个优势还不够吗?

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引用 @于谦穿裆过人 发表的:
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这个优势还不够吗?

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那能看看劣势吗

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那能看看劣势吗

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劣势是?

劣势是?

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劣势是?

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高速动力和油耗

高速动力和油耗

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插混还有续航焦虑不是纯犯贱吗

插混还有续航焦虑不是纯犯贱吗

表达不清,应该是插混用了电,就不想用油了

表达不清,应该是插混用了电,就不想用油了

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引用 @副goat勒布伦 发表的:
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高速动力和油耗

高速动力和油耗

我猜你应该是看的网上的言论和测评下的结论,大体也没错。我开了近两万公里的高速,1.5L自吸的那款dmi。高速油耗比吉利的3档dht确实高了0.几个。至于动力,看你要开多快了,反正我开135以内是随叫随到,可能140以上多档插混的动力优势才能体现出来,但如果遇到dmp也不好说。综合下来我个人觉得单档插混还是比多档插混更优的选择,所以吉利奇瑞现在也在跟进单档插混了。

我猜你应该是看的网上的言论和测评下的结论,大体也没错。我开了近两万公里的高速,1.5L自吸的那款dmi。高速油耗比吉利的3档dht确实高了0.几个。至于动力,看你要开多快了,反正我开135以内是随叫随到,可能140以上多档插混的动力优势才能体现出来,但如果遇到dmp也不好说。综合下来我个人觉得单档插混还是比多档插混更优的选择,所以吉利奇瑞现在也在跟进单档插混了。

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引用 @用吸管喝啤酒 发表的:
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换代后的汉可以考虑下,我也在等这一款车,升级了底盘和dm5.0

换代后的汉可以考虑下,我也在等这一款车,升级了底盘和dm5.0

留意留意

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引用 @Thomaslch1989 发表的:
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[吃瓜][吃瓜]

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图片看不到啊

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引用 @伊库不德干 发表的:
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我的观点,插混只有比亚迪的DMI和其他的增程,带变速箱多档的插混的都是比亚迪淘汰的技术,完全就是落后的代表,还不如增程

我的观点,插混只有比亚迪的DMI和其他的增程,带变速箱多档的插混的都是比亚迪淘汰的技术,完全就是落后的代表,还不如增程

。。。

。。。

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引用 @长州宾客宾周长 发表的:
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求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

带变速箱多档混动思路是油混的思路,而DMI是以电为主比亚迪早就淘汰了,而且带变速箱系统更为复杂,搞多档混动,不如增程。个人观点。

带变速箱多档混动思路是油混的思路,而DMI是以电为主比亚迪早就淘汰了,而且带变速箱系统更为复杂,搞多档混动,不如增程。个人观点。

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引用 @副goat勒布伦 发表的:
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高速动力和油耗

高速动力和油耗

你这个才是人云亦云

你这个才是人云亦云

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有油车了直接买电动的更好。换插混的感知没那么明显

有油车了直接买电动的更好。换插混的感知没那么明显

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引用 @长州宾客宾周长 发表的:
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求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

求问为啥带变速箱多档的都是落后技术?

换挡顿挫不平顺,有电一条龙,没电一条虫。

换挡顿挫不平顺,有电一条龙,没电一条虫。

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引用 @朱迪克罗宁比卢普斯你拓大恶人 发表的:
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一开始我也看的比亚迪,但是试驾过后一对比我就选择了多档变速箱的领克,操控感不是一个级别的。

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一开始我也看的比亚迪,但是试驾过后一对比我就选择了多档变速箱的领克,操控感不是一个级别的。

详细说说

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引用 @副goat勒布伦 发表的:
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高速动力和油耗

高速动力和油耗

搞笑,我司主播都没黑过高速动力这事

搞笑,我司主播都没黑过高速动力这事

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引用 @副goat勒布伦 发表的:
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高速动力和油耗

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啊???

啊???

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引用 @rocket哈登4ever 发表的:
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啊???

啊???

啊什么啊?dmi高速动力和油耗相对多挡dht难道不是劣势?

啊什么啊?dmi高速动力和油耗相对多挡dht难道不是劣势?

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引用 @虎扑JR1559520476 发表的:
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搞笑,我司主播都没黑过高速动力这事

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搞笑,我司主播都没黑过高速动力这事

那也要看跟什么比

那也要看跟什么比

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引用 @伊库不德干 发表的:
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你这个才是人云亦云

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多开几辆车比一比

多开几辆车比一比

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我的观点,插混只有比亚迪的DMI和其他的增程,带变速箱多档的插混的都是比亚迪淘汰的技术,完全就是落后的代表,还不如增程

我的观点,插混只有比亚迪的DMI和其他的增程,带变速箱多档的插混的都是比亚迪淘汰的技术,完全就是落后的代表,还不如增程

你观点是正确的。哈哈

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Re:预算落地18w以内,插混电车哪个更具性价比?
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