不回你了

上海搞金融的？你对上海的了解的是不是只是通过电视剧？笑死人了

？？？上海可不仅仅是金融城市啊！
上海有中芯国际，有中国最强的造船厂，最强的钢铁厂，有卫星研发中心，汽车产业集群，有拼多多。
你说的那些个台湾企业，出了台积电外，没有一个能和上海这些企业比较的。

不说别的，单单一个在中国都落后的上汽，都能吊打台湾全部汽车产业链。

台湾人口更多

不愧是培养出裕隆汽车的省份

歹势哦各位同仁，这个浩呆不是台湾的。台湾不用内地这个讲话，台湾是称呼大陆的。

哦，是吗？
截至2023年末，上海市常住人口2487.45万人。
截止2024年1月，台湾人口2342.0442万。

我们前20名没美国车应该也不远了。

那是常住人口，其中很多外来打工的，车并不在上海，也不是在上海买。

还第一次听说，台湾gdp水的不行

韩国车在老美这么吃香

上海多，台湾才2300万人口，常住的还没这么多

你说了这么多不正是说明台湾汽车市场不大么。

另外，不跟广深比，那就和你说的成都比，成都2100多万人，2024上半年销量29万，台湾2300多万，2024上半年销量23万，人口差不多情况下，销量多四分之一，是不是又要拿出一堆理由再次说明台湾市场不大。

杭州1200多万人，2024上半年销量22万，苏州1300万人，2024上半年销量21万，人口约是台湾一半多点，销量和台湾差不多，是不是又要拿出更多的理由来，再次证明台湾市场小。

昨天正好看B站关于台湾的视频 纳智捷台湾人自己都不买

除了台积电，一个能打的都没有，上海有多少个世界五百强，你台湾有几个，无知者无畏

台积电算个屁，它重要是因为西方技术垄断，就台积电那产能和经济规模，还不够一个上汽公司打的

我十年前去台湾，一个踏板摩托车换算成人民币卖2-4w，现在不知道了。那时候咱们这边七八千就可以买个合资的踏板了。
传给后代，这个是个梗，我在台湾骑过一台快散架的踏板，六七万公里里程就破破烂烂了

听不明白吗？成都很多周边四川人也会上成都牌，实际购买人口不止2100万。一个省和一个发达城市差不多，购买力相当可以了