美国第二季度销量榜前20品牌0中国车,对比中国台湾省6月前十汽车品牌。 130回复/ 4636141 浏览

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引用 @峡谷拆迁大队长 发表的:
只看此人

这年头真的是什么数据都不要就可以不要脸胡说八道?

台湾省交通局的数据显示,全省在过去的6月份里共计挂牌新车41587辆,2024年全省1-6月份累计销量为232503辆,相比去年同期下降了1%。

上海2024年6月新车销量48530辆,1-6月累计270737.

北京和成都更多,累计均超过29万。

台湾整个省的销量还不如北京,成都,上海三个市的销量。

这年头真的是什么数据都不要就可以不要脸胡说八道?

台湾省交通局的数据显示,全省在过去的6月份里共计挂牌新车41587辆,2024年全省1-6月份累计销量为232503辆,相比去年同期下降了1%。

上海2024年6月新车销量48530辆,1-6月累计270737.

北京和成都更多,累计均超过29万。

台湾整个省的销量还不如北京,成都,上海三个市的销量。

另外就以这个数据来算,上海比台湾起码多了上千万人吧,半年就比人家多卖了四万辆车,好意思说人家市场小?

另外就以这个数据来算,上海比台湾起码多了上千万人吧,半年就比人家多卖了四万辆车,好意思说人家市场小?

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引用 @xyfor1234 发表的:
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另外就以这个数据来算,上海比台湾起码多了上千万人吧,半年就比人家多卖了四万辆车,好意思说人家市场小?

另外就以这个数据来算,上海比台湾起码多了上千万人吧,半年就比人家多卖了四万辆车,好意思说人家市场小?

???上海和台湾人口差不多, 都是2000多万,上海统计的还是常驻人口,很多人买车是在老家买的,不是在上海买的。

而且上海还有限购,台湾没有限购,

在这种情况下上海的销量还比台湾高,

只能说台湾确实太小了,如果不限购,上海人均汽车销量能超过台湾的1.5倍。

???上海和台湾人口差不多, 都是2000多万,上海统计的还是常驻人口,很多人买车是在老家买的,不是在上海买的。

而且上海还有限购,台湾没有限购,

在这种情况下上海的销量还比台湾高,

只能说台湾确实太小了,如果不限购,上海人均汽车销量能超过台湾的1.5倍。

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引用 @峡谷拆迁大队长 发表的:
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???上海和台湾人口差不多, 都是2000多万,上海统计的还是常驻人口,很多人买车是在老家买的,不是在上海买的。

而且上海还有限购,台湾没有限购,

在这种情况下上海的销量还比台湾高,

只能说台湾确实太小了,如果不限购,上海人均汽车销量能超过台湾的1.5倍。

???上海和台湾人口差不多, 都是2000多万,上海统计的还是常驻人口,很多人买车是在老家买的,不是在上海买的。

而且上海还有限购,台湾没有限购,

在这种情况下上海的销量还比台湾高,

只能说台湾确实太小了,如果不限购,上海人均汽车销量能超过台湾的1.5倍。

上海常住人口两千多万都出来了,你干脆说上海只有一千万人好了。另外上海现在还有个屁限购啊,绿牌随便买,上个月蓝牌才拍出去五千张。我就问问你五千张蓝牌拍出去能有48000的家用车销量?

上海常住人口两千多万都出来了,你干脆说上海只有一千万人好了。另外上海现在还有个屁限购啊,绿牌随便买,上个月蓝牌才拍出去五千张。我就问问你五千张蓝牌拍出去能有48000的家用车销量?

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引用 @xyfor1234 发表的:
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上海常住人口两千多万都出来了,你干脆说上海只有一千万人好了。另外上海现在还有个屁限购啊,绿牌随便买,上个月蓝牌才拍出去五千张。我就问问你五千张蓝牌拍出去能有48000的家用车销量?

上海常住人口两千多万都出来了,你干脆说上海只有一千万人好了。另外上海现在还有个屁限购啊,绿牌随便买,上个月蓝牌才拍出去五千张。我就问问你五千张蓝牌拍出去能有48000的家用车销量?

台湾人口两千多万都出来了,你干脆说台湾只有一千万人好了。

上海限购是限制燃油车,不还是所有人都选电动车。

而且上海市区停车可比台湾麻烦多了,

要是上海有台湾那么大,很多人都会买第二辆,第三辆汽车。

台湾人口两千多万都出来了,你干脆说台湾只有一千万人好了。

上海限购是限制燃油车,不还是所有人都选电动车。

而且上海市区停车可比台湾麻烦多了,

要是上海有台湾那么大,很多人都会买第二辆,第三辆汽车。

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Re:美国第二季度销量榜前20品牌0中国车,对比中国台湾省6月前十汽车品牌。
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