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蔚来的换电才不错 特斯拉续航低特粉从来不说
特斯拉不是省电吗?不至于才300啊!我破腾势702两个人高速能到500。
比亚迪的三电本来首屈一指
及时止损,卖了换油车啊
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你这ID头像
特斯拉120左右是和表显1:1的,也就是400左右,低温天气除外
model y?我怎么不行?定速120开的
电车优点多:起步加速、车机、省钱,但高速焦虑确实存在,个人觉得市区通勤更好。油车跑长途比较轻松,当然费用高一些,不过长途我还是喜欢油车。我的Q5L一箱油跑南宁北海两个来回920公里(两个周末,中间没动,开帕萨特)
我的车标600,高速定120可以跑400多,感觉问题不大。特斯拉只能跑300是什么鬼?
真的就三百多点,可能不开空调要多点
只能上下班通勤比较合适
标续545的y,开空调在高速上也能跑400,不明白你这300怎么跑的
要么130的速度跑,要么就是分几天开的,停车后热泵还要工作段时间掉的也多,估计哨兵和过热保护都开着
确实,像我上班距离近(1.2公里),一箱油用一个半月,买个电车重置成本也高,不划算
经常跑高速是不推荐纯电的,
你不会开车. 需要教育.jpg
应该时速不喜欢低于120的跑法。
愿意在110~120这个区间跑的,特斯拉电耗不高。
但是实际上很多人不喜欢这么低的速度,我平常开车都是130~140这个速度开,偶尔到150也是差不多的。
这个速度下,电车的电耗基本就到了17、18甚至20
我也是,高速基本都是130-140,考虑买电车,怕不经造,油车开习惯了,里程焦虑确实很大,还有现在在外面工作,还不好充电,唉
我 M7,高速120的话,24的电耗。城区18左右。毕竟大家伙,不过长途不焦虑,上下班不想用油有点焦虑,现在16000了,加了653元95
高速说实话120,有点慢了,江苏山东这边,快车道电车是最烦的,限速120开100的那种,真的佩服这帮电车人,当然油车也有,不过电车占比80
目前除了小县城,真没有打算换电车的冲动,油车能造,高速随便踩。我受不了那种限速120,开100在快车道的傻子,佩服。
你还是开个110左右吧,路上也不需要充电了,跑和400公里没问题的
标续城市里开开的了,特斯拉典型的能耗不错,续航完全不行,这个价位其他电车,京沪高速这种比较堵起不来速度的高速,有个450公里续航还是不难的,除了极氪001
哪个纯电车高速能续航500公里以上?
都懒得跟这些特斯拉车主解释了,别人120四驱能跑400多公里。他们高速上105大乌龟跑那点儿距离还好意思吹。
而且还牺牲了安全舒适
买台特斯拉上高速看看会打你脸的
易车测了,标续y,定速120,空调22度,319km