全部回帖
强如老哥买得起理想都没给自己安排个地库,我预算十来万,那还是整混动吧,感谢了老哥
没有、没有。。我也是一时冲动属于强上的。
会。最主要空调制暖特费电。
性能没啥影响,就是能耗变大,要经常充电
特斯拉Y长续航,有地下车位,冬天五折
贵阳热天比昆明还友好但是照样要开空调,不开空调怎么过
昆明除了玻璃幕墙的写字楼、商场之类的场所,家里我还从来没见过谁家里开空调。家里装的都是当做冬季取暖用了。昆明住宅真没几个装空调的。
哎呀我的哥,真心求问,我也哈尔滨的,你买的纯电是啥车啊,我跟你情况一样,也是没有地库但是想尝尝纯电车
性格使然,这要是我不会考虑纯电
我在鞍山,蔚来et7 100度电池,冬天能开350KM,零上5℃是一个分水岭,夏天能开480左右
这个数据很准确,确实纯电不适合东北
买混动
我买的比亚迪海豚,开了一年零三个月了,不到两万公里,冬天大概是6-6.5折左右,上下班开,两头地库。如果不放地库大概是5-5.5折。
一般冬天低于50%我就会充电,夏天低于30%我会充电。以前冬天也是低于30%充,直到有一次在公司地库里早上熄火的时候还有46%点,晚上下班的时候直接变成36,开到家变成12,我就不敢低于50充了。当然这一年里电量就尿崩过一次。没发生过第二次
不应该是冬天在云南,夏天在东北
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
为什么要从众
[图片]
家里车库有充电桩,每天回家就插上很方便,冬天350公里续航还不够?
跟不少电车网约车司机聊过,确实很多假装柴油炉的,装了以后冬天不用开空调,省电,另外加热了电池,也不会因为天冷电池掉电。跑一天差不多多出20块钱油钱
哈哈,我之前还琢磨过给东北的电车加上柴油炉,原来早就实现了。
买混动 冬天用油 纯电在过年前最冷的那段时间衰减很厉害 晚上停地库也一样
不合适,别买纯电
纯电除了大连,东北应该都不适合
大连冬天也得零下六七度,主要是体感温度低,风太大
东北还是插混好。既有电车的驾驶品质,又能耗无忧
沈阳的朋友 咱俩一起买啊 我现在纠结z9gt
沈阳001挺多的
按照5折算问题不大,有家充完全可以入,甚至可以说沈阳是东北用电车还算可以最北的城市了,小城市公共桩太少,长春哈尔滨太冷了,沈阳影响续航也就12和1月这2个月时间