既然你也是8代混凯车主，你就应该知道油耗8是多离谱

逼事真多啊，

笑死，5.0不是学丰田加上ecvt了？

4.0就没有e-cvt这个东西了？

打错字也足够回复原来的楼了

我都搜过了，8.3已经是最快的了，你当别人傻子啊，我又不是没开过凯美瑞，我哥那台纯油的10秒开外吧，你要说6缸凯美瑞那混动凯美瑞的价格就可以买3.9秒的汉了

先了解一下ecvt是什么，他是用来平衡电动机和发动机输出平衡的一类机构的统称，虽然都叫ecvt各家内在实现逻辑是完全不同，丰田是行星齿轮组，比亚迪是p3电机单档驱动和发动机直驱。

调到S6这条不算？

可以手动调S6, S6就和D挡完全没区别了，

其它模拟挡位则是需要时自动升挡。

另外，图里底下那个动态雷达巡航控制那部分也说了，在这个模式(acc)的情况下，s4和s5其实是无效的，就等于D挡。我看大鹏那个s4档位的截图是开了acc的。

这个博主就是测最高油耗的啊，别的车他开出来也都比车主油耗高的，他都是满载加空调最低穿棉袄加全程顶着限速开的。

大家都是统一标准，怎么到你这边就不认了，秦L跑了1180当时大家也没说啥，就是最低里程了当。到凯美瑞就急了

说得好，dmi5.0不是学丰田加上行星齿轮组了？

终于有个说到点上的了

dm5.0技术披露的还少，行星齿轮怎么布置难说，但如果比亚迪用的和丰田一样的技术还能做得更好，那丰田就是落后了。

这个S4没有任何用处，跑120就是S4，你跑到160，才会升到S6。你自己手动切到S5或者S6，但是速度如果保持120不变，它自己还是会切换到S4。丰田这套混动系统跑高速就是很无力，软绵绵的，2.5的混动也白搭。

谁跟你说上行星齿轮了啊

dm5.0哪来的行星齿轮

这种落后的玩意儿有什么好听的，老百姓买车只需要知道什么车好开省油操作简单就行了

那你开个直播，试试d档+sport灯亮能不能超过1000呗

他一个人就代表了全部油耗了？他即真理？