喜提凯美瑞，防一血

汽车区

轩逸取消收音机，中控留了一个大洞

最终订了方程豹 想多要点赠品 写的有点多

电车能开二三十年吗？

长途开车 全程1360公里

徐丽丽:  腾势Z9电机额定功率只有70kw，业内垫底水平……

腾势对于z9销量信心十足，扩充产量至1万台

又一个新能源车品牌倒下，感觉接下来2年，洗牌还会加速 ​

你们还记得那位美丽的新娘子吗？整整一年了……

奉劝各位，电车真不适合跑高速，体验太拉！

目前是不是可以认为，家用统一买SUV，工具车买轿车

海外汽车品牌在中国市场的销量份额

电车的噪音，做网约车在高速上，还是个电车，怎么会有这种像拖拉机似的噪音啊

奥迪是不是世界上最会营销且营销最成功的品牌？

各位大佬，这是什么车？

这种鬼才设计，网上一点声浪没有？

丰田凉凉，现在政府采购都是国产车了

凯迪拉克最新行情

还有些方程豹车主说自己失速，可是没有行车记录仪，国庆期间十五起了！

喜报！方程豹中标单位采购大单

这其实是比亚迪的锅，因为比亚迪习惯性需标，比亚迪的电压要比宣传的高一些，反过来宁德时代的还没有标定的高，一个多标一个少标，中间产生的差额看起来就比较大了

真能黑<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1693405844470-2/1693405923520-9fa87e11.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

很多人说小米su7的73.6度的电池实际上是87度，因为充电能充进去这么多。十几度电池往少了说成本价都是7000块钱一般反应在车价上➕1w块钱都是良心的了，只见过往多的吹的没见过用料多往少的宣传的，低调做车吗？实际上第一、充电本身就会有电路损耗根据电站不同损耗3%-10%居多。第二、磷酸铁锂电池的特性因为要校准，所以充的电会比较多，但是不是都保存下来的。三元锂电池就非常准。第三所有电池用的电芯容量不是100%完全准的，一般可以允许有3%的上下浮动，像口碑好的电芯基本都是向上浮动，口碑差的会向下浮动。这也就是大家说的杂牌子电虚，好牌子电实的原因。这方面很多搞电池的都有做过测试。这方面国家有标准基本不会差太多，不过如果一款电芯品控差少个3%，一款电芯多个3%差别就会很大了。第四、可能个别充电桩多收费。想象一下很多充电站充电1.2一度，1块钱是电价，只有2毛是服务费，冲一百多点才挣20块钱。如果显示多充5%，就这能多挣6块钱，就这一点点，净利润就能增加30%，车主也不会怎么在意。最后所有车的电池信息都在工信部有备案，包括混用的电池也会标注不同的重量。改的话要备案。<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/804/107488804/thread_107488804_20240708113425_s_191876_o_w_1350_h_711_6721.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/804/107488804/thread_107488804_20240708113425_s_191876_o_w_1350_h_711_6721.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" / data-imgid="7937a0b4456bcb0cdf5d14b6786eb53c"></div>

真有人会信小米会多给十几度电池吗？

很多人说小米su7的73.6度的电池实际上是87度，因为充电能充进去这么多。十几度电池往少了说成本价都是7000块钱一般反应在车价上➕1w块钱都是良心的了，只见过往多的吹的没见过用料多往少的宣传的，低调做车吗？实际上

第一、充电本身就会有电路损耗根据电站不同损耗3%-10%居多。

第二、磷酸铁锂电池的特性因为要校准，所以充的电会比较多，但是不是都保存下来的。三元锂电池就非常准。

第三所有电池用的电芯容量不是100%完全准的，一般可以允许有3%的上下浮动，像口碑好的电芯基本都是向上浮动，口碑差的会向下浮动。这也就是大家说的杂牌子电虚，好牌子电实的原因。这方面很多搞电池的都有做过测试。这方面国家有标准基本不会差太多，不过如果一款电芯品控差少个3%，一款电芯多个3%差别就会很大了。

第四、可能个别充电桩多收费。想象一下很多充电站充电1.2一度，1块钱是电价，只有2毛是服务费，冲一百多点才挣20块钱。如果显示多充5%，就这能多挣6块钱，就这一点点，净利润就能增加30%，车主也不会怎么在意。

最后所有车的电池信息都在工信部有备案，包括混用的电池也会标注不同的重量。改的话要备案。