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证明这条路修对了
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甚至得再来一条
没开通之前一群人在阴阳怪气的说这桥收费高什么的。现在也没听到他们说了
66块真不贵了
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这个方案早都上报到交通部了,交通部组织专家论证过不行了,因为风险系数太高,详细的论证资料百度文库就有
那么有没有持续填海造陆呢
国家现在不允许填海造陆了
66的过路费真适合通勤吗
那就公交大巴嘛,十几块钱
把船进港的道给堵了还没事儿啊
现在船过不去了?
走的人不会说,说的人不会走
证明这条路修窄了
看北面南沙港快速路是断头的,是不是还要继续修一条通道啊
开三小时腰就断啦
不知道这个是否有信息差,广州市前任市长陈市长是一直主张全隧道的,而且在和广东省交通局的座谈会中,他是直接质问为何未将全隧研究成果和专家意见全部上报。而且应该是一几年的时候多次进京的,当然深圳也多次进京
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呃,回答你第一个问题,港珠澳大桥是有隧道路段的,而且其他桥洞不是每个都可以过的,一是可以看看两条桥的平面图,二是可以看看《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》。第二是想问问,全部人明白,明白什么呢
没什么好破防的,深中通道一开,香港人比深圳人还兴奋,很多香港人老早就在珠江那边买房了,现在他们绕深圳走深中去中山,比他们走港珠澳大桥过去,快了一个多小时,爽得很,至于深圳人,还好吧,当然比以前走虎门大桥好点,但。。。再修几条通道,还是照样得堵,只会选择多了,看你想堵在哪一座桥上而已。哎
确实,tvb都好多中山威尼斯买房的
你是不是没经历过节假日的虎门大桥
18年国庆,在虎门大桥上塞了20个小时,人都麻了
不贵啊 家里工厂在江门 所以每周都要过去 之前从我家前海到江门新会走虎门大桥那边全程好像要98吧 现在走深中也就101 就贵了3块钱 少了四十公里路 开的快点不到一个小时就能从深圳到江门
可以自行百度文库去详细的论证方案,经济性和安全性都不如现在的方案,被否定也是正常的