就这个地理位置，再修一座桥照样车多，但是我不太理解这么些年了虎门那边水面更窄，为什么不多修桥

[图片]

双Y就是港珠澳大桥，往北再拐一下通往深圳。。如果这个方案当时通过的话，现在就不会有深中通道。

没开通之前一群人在阴阳怪气的说这桥收费高什么的。现在也没听到他们说了

[图片]

我见过虎扑说这条路没人的帖子两次

[图片]

就是啊，这需要啥证明，傻子都知道最短路径好啊

证明这条路修对了

[图片]

这个方案早都上报到交通部了，交通部组织专家论证过不行了，因为风险系数太高，详细的论证资料百度文库就有

证明这条路修对了

[图片]

没什么好破防的，深中通道一开，香港人比深圳人还兴奋，很多香港人老早就在珠江那边买房了，现在他们绕深圳走深中去中山，比他们走港珠澳大桥过去，快了一个多小时，爽得很，至于深圳人，还好吧，当然比以前走虎门大桥好点，但。。。再修几条通道，还是照样得堵，只会选择多了，看你想堵在哪一座桥上而已。哎

南沙大桥更难走，虎门大桥好歹禁行货车，南沙大桥早上5，6点走车速都超不过80

哥，旅游巴士在哪里坐车啊，我也想去中山逛两圈

[图片]

[愣住]大哥，你是不是上网上魔怔了，从第一段话开始就是讨论和感慨，为什么上来就说洗呢？我觉得人不全都需要去依赖某个偶像，某个地域或者某件事给予自豪感，作为普通人，其实大部分只能作为见证者。我之所以针对贴子感兴趣，也是因为了解过，最近财新也报道过

深中通道前身叫伶仃洋大桥....那时候还没那个技术搞隧道呢。珠海的淇澳大桥至今还留了一截预定链接伶仃洋大桥的出口，可惜那么多年了，都没连上。

[图片]

伶仃洋大桥是指现在深中大桥，整条通道一直都是叫深中通道，十年前都我们都是这么叫了。

深中通道很长，深中大桥也就是你说的伶仃洋大桥就是那一段跨海大桥，下面走船的。

现在的深中大桥伶仃洋大桥不代表它就是最初规划的伶仃洋大桥。深中通道是伶仃洋大桥建不起来后才出的方案，然后深中大桥用了伶仃洋大桥这个名字罢了

什么偶像，深中通道关我屁事，我一年可能都走不了一次。但深中通道这么迟开通，确实是广州背后搞鬼啊，这点有啥不敢承认的？

当然官方说法不能直接说，我广州反对就是怕深圳发展起来，肯定找其他借口而已。

就像前些年东莞和惠州故意恶心深圳一样，这背后没有广州的影子？