全部回帖
问题是网约车谁买混动啊,再省油也不可能比电省
嘿,你还别说,我有时候能在聚合平台打到燃油车的网约车,价格那么低也不知道车主怎么挣钱
双重标准,油车8秒就是动力充沛,电车8秒那就是买菜!
我看了一下他是跑圈比的吧,那电车除非像大众idr那样的空力吧,不然都是买菜车,电车分分钟上到一两吨的车重,那弯道就跑不了啊,这种一般都是日本买菜车的强项,就是轻,跑弯道重量太重要了
和上次看的38的赛道评价基本一致,这车底盘和转向相对很优秀,但是动力就是买菜动力。
买菜车动力在家用来说不算缺点
懂车帝这个主持人有够恶心的,听到马青骅说秦L 是买菜车,这逼后面还特意说大部分买这车的都是用来做网约车,想给秦L定性为网约车
说个不好听的,这个价格是车了,给人说网约车又咋样,别人不说,就有面了?
大多数人八秒真的够用了,现在所有车商在卷加速,动不动三点几,四点几,没有太丰富驾驶经验驾驶技术的驾驭不了的,小米就宣传加速快映像中已经好几起伤人事故了吧
关键马青骅开小米测赛道都冲出赛道了,他也评价认为小米的车刹车非常非常差,因此小米的这个调控,让普通人来开,确实有安全隐患
确实双标,电车充电一个小时就是快,油车加油十分钟就说慢,过分。
五秒多?你在做梦吧。就算是15年的45也只有6.6,能不能跑到6.6还是问题还五秒多
我的45 5.9
油车跟电车的动力形式不一样,油车动力是前段弱后段足,电车动力是前段猛后段弱。8秒的油车很大可能跑到两百还有劲,8秒的电车跑150可能都费劲
后段弱还是得看力大不大,001的后段可以说相到暴力了
001不是8秒的电车
秦l现在比他大哥汉DMI产品力都要强。
[图片]
比我29.2落地的汉还特么强
混动都算动力比较差的了,有次我开同事特斯拉,和他一起上高速开到140,一脚地板油下去,还能窜出去
8秒的动力,对于开车猛的人来说确实不够,但对于90%消费者足够了,
底盘转向很优秀?可惜我上个月买车,看都没看比亚迪,就先入为主的觉得比亚迪底盘差。
那里有缺点 比亚迪就是无敌
反正比丰田好
然后丰田全球销量第一,告诉我为什么?