我们这儿高速路况比较好，京港澳双向八车道，因为不超20%不扣分，我一般上去就是140。

这人不好好开车 来测评这东西。看来还是给的多

我们这京港澳老堵车，我都不走宁肯走限速100，80较多的许广

你说理论是对的，但是油车搞这么大功率不是为了跑到200还有劲，而是为了起步有劲。

官标6.6是上一代EA888 224马力，这一代EA888 252马力，百公里加速一开始官标5.9，后来因为是国6b的要求加了颗粒捕捉器，加速性能倒退了

无所谓了，时代变了，在电车面前所谓油车马力都是渣渣

造谣的数据还能高亮，迪迪果然厉害

我觉得现在合资都是智商税，也不妨碍我觉得零百没啥用，看加速肯定是60-160啊，实在不行想日常一点就80-144啊，不过后面的没啥对照数据

我以前的16款A4L 45，就是165KW，6.6的加速。17、18款都是185KW，5.9的加速，19-22款又回到6.6、23款是6.

所以，不是做梦。

你下次嘲笑人家前先做一下功课，看下数据，否则被嘲笑的只能是自己。

我觉得网约车很好啊，除了听着low点。
靠车谋生的群体普遍选择的车，一定是性价比很高、毛病少、非常耐用的

你又急🙈

直接塞车说动力不行

我秦pro DM，没上过140，最多只短暂上过132，到120就开始报警了

什么鸡毛人都要车评，人家出的每一款车都是有市场定位的，下赛道的人说太慢，地盘不好，买菜的的人又嫌起地盘太硬，你他妈到是掏钱啊，钱到位，啥都可以满足

大部分用车场景在100以内的我，买对了。

问题是网约车谁买混动啊，再省油也不可能比电省

汉L准备来了，钱包要保护好。

今年不出。比亚迪也是一样能割一天韭菜就不割半天。