你舍不得不代表其他油车车主舍不得，对了，虎扑很多人买车都舍不得花钱洗车

其实不仅仅是费钱这个问题，更重要的是体验不好，原地怠速久了车周围尾气浓度越来越高，闻起来不舒服，特别是地下车库这样的相对密闭空间

冬天比一下

油车冬天空调不要钱

不会以为整流逆变模块这些元器件寿命是永恒的吧？

冬天大多数车主也舍不得一直怠速吹暖风，但是电车可以。

为什么非得说怠速，纯杠呗，说一句电车不好都不行

我是说开车的时候顺带开空调了，电车还要额外电辅热制热

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能不能测一下冬季开空调

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你这测得一个小时根本不太准，因为加油没损耗，油费花多少油箱就增加多少；充电却不是，越到后面越难充（损耗越大）特别是95%到100%（100度的电池）感觉要充好多，可能花8度的电费才充进车里5度，而从50%充到55%实际只花5-6度的电费。应该测一晚上，按8-10个小时算，我在车上睡过起码10几个晚上，极氪001这么大空间的车开一晚上空调（8小时）也就减少个6-9度，夏天也看气温，特别热的时候比如气温34度车内空调开25度一晚上就是9度多，要是气温28，开24-25度的空调用掉6度多，直接算一个小时一度电挺合理。如果是天冷不开空调AC 只开通风，一晚上不到2度电。还有各地各时段电价差别太大，从3毛到1.8元都有，最大差别有6倍，，所以不能简单的算成本，，油费却大差不差。

没遇到过，再家里充，充多少是多少……

你这家充3毛一度？按你百公里10块27度电，算4毛钱一度，慢充还有损耗算你3毛一度？

没遇到过，再家里充，充多少是多少……

所以现在很多油车都上了48v轻混，就是为了不启动也能开空调听音乐，当然你要是觉得这也算混动算新能源的话当我没说

家充损耗至少10%，7kw的桩汽车输入也就6kw出头，能到6.3就算高的了

不可能的，充电是一定有损耗的，包括线路发热、转化率、电池散热这些都是损耗，如果你会看电表，看看电表用电肯定大于充到车上的电

算的意义不大，因为开油车，压根舍不得长时间在车里开空调，一个费油，一个觉得会积碳。就算油3块钱一升，我也不会在油车里开空调睡觉。

所以以后不可能再买油车了，大热天舍不得开空调，真膈应

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