隐藏把手，无实体按键，眯眯眼大灯我最烦的三个设计

隐藏把手，无实体按键，眯眯眼大灯我最烦的三个设计

屏幕换挡呢

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电动车就是在筛选对油耗敏感的人，至于舒适配置，电车本来就没考虑，又想省油钱又想舒适的人，不是电动车的目标客户。忠诚不绝对，就是绝对不忠诚。电车开门不方便空调弱鸡胎压高低速颠高速吵按键少不方便跑高速很难受本来就是设计给在乎油耗的天选打工人，也有限牌城市的人就别想舒适了为了减轻重量，皮座椅都不敢用，别说车规级别的遮阳帘了，多贵啊就这样，都卖这么好，何必自寻烦恼。省油是唯一卖点。其他都是营销，卖家和卖家互相心知肚明。

啥意思，没太明白

为了显得科技的设计，完全不考虑实用，真的该枪毙

有一说一，我还是喜欢传统门把手，感觉全隐藏式门把手没那么好用。

特斯拉不会 特斯拉逻辑方面特别合理

为什么这么执着于实体按键？

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哈哈哈，我觉得还好。最具杀伤力的是屏幕换挡，按键转向灯，半幅方向盘。

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不说试驾和临时开的车，我开过一万公里以上的有07年景程，11年雪铁龙C5，14年奥迪A6，16年野马，20款君威，21款奔驰C。里程一共20万+，怎么后生，你开过几个车啊在我这叫

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因为有车，没开过车的人才觉得无实体按键有科技感，实际上夏天一晒，你上车五分钟都干不了啥事，中控屏直接卡成马，而且车机越到后面越卡，现在无比怀念实体按键

我现在看到传统门把手的感觉像上个世纪的车

看好你被喷，但你说的缺点，没人提的

主要是有概率罚站

屏幕换挡呢

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