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隐藏把手,无实体按键,眯眯眼大灯我最烦的三个设计
我要加一个全景天窗。虽然我并不拥有一辆带全景天窗的车,但是依然觉得全景天窗很难接受。
我喜欢小米su7那种半隐藏式的
驾校的老捷达
为什么这么执着于实体按键?
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我觉得实体按键也更好,可以盲操,反馈清晰。车机上有这功能我不反对,但是实体按键保留的话更好。
全景天窗才是最垃圾的设计
那你去买英力士吧,绝对满足你爱实体键的所有想象
门把手很少用到,我走到跟前自动开,做进去踩刹车自己关
问界?
碰撞时,强制弹开,用小电瓶或者蓄电电容就可以,你要是说门变形啥的,那有门把手也没用
事故不一定是碰撞啊,就像掉水里,感觉外面的人手都没有着力点
门把手这种东西就是要高效地完成一个我用手抓住它然后开门的朴素功能,搞他妈花里胡哨的还更不可靠
没锁 因为后备箱可以打开 后备箱是传统门把手开关 就是门把手收回去了 外面无法打开 如果真的锁死了 后备箱也别想打开对不对
我的车隐藏门把手 不落锁 两分钟会收回去,但是把手上也有按钮 按一下就伸出来了可以正常开门。所以其实跟是否隐藏门把手没关系,是车企设计逻辑的问题
是为了减重降风阻,增加了很多不便,但要宣传为科技感。门把手,金属车顶,实体按键,仪表盘,眯眯眼灯,丧心病狂的特斯拉连半个方向盘都要减掉
我以为是为了好看呢。现在电已经便宜这么多,不差这点电耗吧,真没必要降低风阻
新能源车
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这有啥逻辑,我都服了。再锁车 四个门把手能同时坏吗。这就不是一个体系下的玩意。整啥逻辑。
人家说的隐藏的坏了,你说普通的也会坏。普通的四个能都坏吗。至于找开锁的嘛。你给我来句逻辑。你这逻辑才是满分。
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那个精神小伙不只有布加迪,连劳斯莱斯都有,你是不是害怕他了。这不是典型的欺软怕硬?
那不好意思 我误会了。我以为说个门把手 我咋就成精生小伙了。抱歉
实体门把手,非眯眯眼,物理按键,自带遮阳帘
打了个车,车内还是隐藏式把手,黑灯瞎火,直接找不着。最后司机下来给开的门。纯纯有病的设计
宝骏能代表什么?还轮回……