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就是五菱面包车那种
su7和五菱不一样 su7也是电子的 手伸进去按按钮再拉开 五菱就是纯机械结构
隐藏门把手最逆天的设计,尤其在东北
电子不如机械结构的可靠
隐藏把手,无实体按键,眯眯眼大灯我最烦的三个设计
大灯换成天幕吧,大灯我看习惯了
有一说一,我还是喜欢传统门把手,感觉全隐藏式门把手没那么好用。
主要是,没有什么实际意义啊,要说减少风阻什么的,日常家用车用得着嘛,况且又能减少多少呢
手表还是方便,不存在下车忘记带的问题
兄弟,哪些手表可以解锁车,最近想入一个,小米蓝牙连接蔚来太垃了,基本都要在APP解锁
哪些手表可以解锁车要看你的车支持哪些,我的是手表NFC钥匙,不存在你说的蓝牙连接问题!
隐藏的意义在哪?
为了那点风阻从而减少了安全性是真不值得,个人观点
因为隐藏式门把手就不是为了好用而设计的,一切的一切都是为了风阻
天呐,门把手的风阻能增加多少续航。
[图片]
隐藏门把手+全景天幕,组合起来,风阻就降很多了。不要以为车商都是傻子,纯电车续航依然是最大的痛点。
我以为是为了好看呢。现在电已经便宜这么多,不差这点电耗吧,真没必要降低风阻
主要为了续航,特斯拉续航达成率高外形占了很大一部分。小米su7算是另辟蹊径了,但是半隐藏式缺少一些“科技感”,像面包车
特斯拉不会 特斯拉逻辑方面特别合理
特斯拉最不合理了。别人隐藏式是门把都是机械控制的,就他是电子控制的,风险极大,碰到车祸很容易打不开。我的车门就坏过一次,外面打不开,只能从里面打开。每次上下车,还要从另外一个门爬进爬出。后来去修了,告诉我车门电控坏了。
照样会锁,极氪蓝牙钥匙就是这样,不知道什么逻辑。钥匙在身上,经常站边上跟朋友聊天,聊着聊着突然自动锁车了,然后过一会感应到钥匙又自动解锁了。有的时候想上车,到车边上了,迟迟不解锁,于是动手去车门上摸解锁键,结果刚摸到,它感应到蓝牙钥匙自动解锁了,我摸了一下就变成锁车了,刚弹出又缩回去,好几次差点被夹手。感觉钥匙感应和解锁落锁逻辑也是智障一样。
那是极氪的问题,没有uwb钥匙,我的领克07也这样
胡扯,隐藏式的都是可以抠出来的,如果是你门落锁了,那是不是隐藏式你都打不开。如果没有落锁,你抠几下可以扣开。和是不是隐藏式就压根没有关系,是车门门锁罗辑的事儿。我的海豹这种情况下门锁会收回去,但是不会自动落锁,用手扣一下门把手,然后一拉就能开门了
不同车不一样的。特斯拉的隐藏车门是电控的,非传统机械的。我的电控就坏过一次,只能从里面开,不能从外面开,我上下车还得从另外一个门爬进爬出。这种风险最大,碰到车祸很容易打不开门。
屏幕换挡呢
这更是重量级
昨天恨透隐藏式的了 出去买瓶水 人被锁在车外 最后借的路人的手机报警 花了 260 找的开锁
手机app不能解锁?nfc不能解锁?没有?啊。。。
为了显得科技的设计,完全不考虑实用,真的该枪毙
中控一个平板电脑一眼看过去平平的不知道有什么科技感
传统式方便啊 而且隐藏门把手也没变的更好看
这个车升降玻璃键不好用,特别是前后居然还要一个转换键
ID这个脑残设计被吐槽惨了,还有鼓刹