鸿蒙智行今天大订4000

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盗机(13级)楼主2024-10-06 20:46:54发布于浙江
鸿蒙智行今天大订4000盗机 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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离倒闭又远了一天

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去年10月6日问届m7大定7000台,看样子这销量还是被理想暴啊。哪怕四届加起来搞个鸿蒙智行也搞不过理想

去年10月6日问届m7大定7000台,看样子这销量还是被理想暴啊。哪怕四届加起来搞个鸿蒙智行也搞不过理想

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去年10月6日问届m7大定7000台,看样子这销量还是被理想暴啊。哪怕四届加起来搞个鸿蒙智行也搞不过理想

去年10月6日问届m7大定7000台,看样子这销量还是被理想暴啊。哪怕四届加起来搞个鸿蒙智行也搞不过理想

理想L6pro都降到21万了,理想估计可以破3.5万

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去年10月6日问届m7大定7000台,看样子这销量还是被理想暴啊。哪怕四届加起来搞个鸿蒙智行也搞不过理想

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R7 主要是问界m7 m5纯电替代但是华为抢先站稳 纯电市场。大定燃油纯电都上量了。 反观理想,几百亿的纯电平台完蛋了

R7 主要是问界m7 m5纯电替代但是华为抢先站稳 纯电市场。大定燃油纯电都上量了。 反观理想,几百亿的纯电平台完蛋了

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去年10月6日问届m7大定7000台,看样子这销量还是被理想暴啊。哪怕四届加起来搞个鸿蒙智行也搞不过理想

去年10月6日问届m7大定7000台,看样子这销量还是被理想暴啊。哪怕四届加起来搞个鸿蒙智行也搞不过理想

鸿蒙的车在主销段竞争力不足

m5是18年收购埃肯博格的sfmotors的设计,美国团队的设计风格不符合中国市场对空间和续航的要求。而且整体配置上和近年的新车卷卷不动

m7油改电,内部空间虽大但是轴距过小底盘修修补补也只是勉强够用。

s7 s9 r7这套缩短l113的onebox设计为了风阻和空间,大大牺牲了外观。r7作为suv还好,s7 s9作为轿车这种外观劝退了很多偏好驾驶的用户,加上25-30w以上的纯电的销量本来就不行。

r7整体竞争力和性价比还可以,但是依然没有增程。

鸿蒙系销量想崛起到和理想有得一争,r7增程和m5 m7用魔方平台大改款至少要完成一项,甚至都需要完成,才能在20-30万主销段有足够竞争力的产品。

否则别说和理想竞争,打领跑都费劲

鸿蒙的车在主销段竞争力不足

m5是18年收购埃肯博格的sfmotors的设计,美国团队的设计风格不符合中国市场对空间和续航的要求。而且整体配置上和近年的新车卷卷不动

m7油改电,内部空间虽大但是轴距过小底盘修修补补也只是勉强够用。

s7 s9 r7这套缩短l113的onebox设计为了风阻和空间,大大牺牲了外观。r7作为suv还好,s7 s9作为轿车这种外观劝退了很多偏好驾驶的用户,加上25-30w以上的纯电的销量本来就不行。

r7整体竞争力和性价比还可以,但是依然没有增程。

鸿蒙系销量想崛起到和理想有得一争,r7增程和m5 m7用魔方平台大改款至少要完成一项,甚至都需要完成,才能在20-30万主销段有足够竞争力的产品。

否则别说和理想竞争,打领跑都费劲

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去年10月6日问届m7大定7000台,看样子这销量还是被理想暴啊。哪怕四届加起来搞个鸿蒙智行也搞不过理想

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问界肯定搞不过理想呀,现在L6每个月两万台,等理想出完L5,19.99起步,销量还能翻一倍,出完L4又翻一倍,最后出L3,9.98起步,销量能硬钢比亚迪。

问界肯定搞不过理想呀,现在L6每个月两万台,等理想出完L5,19.99起步,销量还能翻一倍,出完L4又翻一倍,最后出L3,9.98起步,销量能硬钢比亚迪。

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线束厂也搞个品牌算了,那个加吧加吧销量更大

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遥遥领先,M7产品力还是完爆L6了,尺寸空间智驾操控强了一个级别,全系宁德时代三元锂不混用,强太多了,买L6基本上就是买个壳子

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看交付

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鸿蒙的车在主销段竞争力不足m5是18年收购埃肯博格的sfmotors的设计,美国团队的设计风格不符合中国市场对空间和续航的要求。而且整体配置上和近年的新车卷卷不动m7油改电,内部空间虽大但是轴距过小底盘修修补补也只是勉强够用。s7 s9 r7这套缩短l113的onebox设计为了风阻和空间,大大牺牲了外观。r7作为suv还好,s7 s9作为轿车这种外观劝退了很多偏好驾驶的用户,加上25-30w以上的纯电的销量本来就不行。r7整体竞争力和性价比还可以,但是依然没有增程。鸿蒙系销量想崛起到和理想有得一争,r7增程和m5 m7用魔方平台大改款至少要完成一项,甚至都需要完成,才能在20-30万主销段有足够竞争力的产品。否则别说和理想竞争,打领跑都费劲

鸿蒙的车在主销段竞争力不足

m5是18年收购埃肯博格的sfmotors的设计,美国团队的设计风格不符合中国市场对空间和续航的要求。而且整体配置上和近年的新车卷卷不动

m7油改电,内部空间虽大但是轴距过小底盘修修补补也只是勉强够用。

s7 s9 r7这套缩短l113的onebox设计为了风阻和空间,大大牺牲了外观。r7作为suv还好,s7 s9作为轿车这种外观劝退了很多偏好驾驶的用户,加上25-30w以上的纯电的销量本来就不行。

r7整体竞争力和性价比还可以,但是依然没有增程。

鸿蒙系销量想崛起到和理想有得一争,r7增程和m5 m7用魔方平台大改款至少要完成一项,甚至都需要完成,才能在20-30万主销段有足够竞争力的产品。

否则别说和理想竞争,打领跑都费劲

m5那么好看我以为是macan的设计

m5那么好看我以为是macan的设计

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理想 L6 7 8 9不少配件可以通用 销量5W+ 利益靠理财 说明形成规模效应了。

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引用 @薛茗之 发表的:
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鸿蒙的车在主销段竞争力不足m5是18年收购埃肯博格的sfmotors的设计,美国团队的设计风格不符合中国市场对空间和续航的要求。而且整体配置上和近年的新车卷卷不动m7油改电,内部空间虽大但是轴距过小底盘修修补补也只是勉强够用。s7 s9 r7这套缩短l113的onebox设计为了风阻和空间,大大牺牲了外观。r7作为suv还好,s7 s9作为轿车这种外观劝退了很多偏好驾驶的用户,加上25-30w以上的纯电的销量本来就不行。r7整体竞争力和性价比还可以,但是依然没有增程。鸿蒙系销量想崛起到和理想有得一争,r7增程和m5 m7用魔方平台大改款至少要完成一项,甚至都需要完成,才能在20-30万主销段有足够竞争力的产品。否则别说和理想竞争,打领跑都费劲

鸿蒙的车在主销段竞争力不足

m5是18年收购埃肯博格的sfmotors的设计,美国团队的设计风格不符合中国市场对空间和续航的要求。而且整体配置上和近年的新车卷卷不动

m7油改电,内部空间虽大但是轴距过小底盘修修补补也只是勉强够用。

s7 s9 r7这套缩短l113的onebox设计为了风阻和空间,大大牺牲了外观。r7作为suv还好,s7 s9作为轿车这种外观劝退了很多偏好驾驶的用户,加上25-30w以上的纯电的销量本来就不行。

r7整体竞争力和性价比还可以,但是依然没有增程。

鸿蒙系销量想崛起到和理想有得一争,r7增程和m5 m7用魔方平台大改款至少要完成一项,甚至都需要完成,才能在20-30万主销段有足够竞争力的产品。

否则别说和理想竞争,打领跑都费劲

什么叫主销段,25-30万吗?30万以上市场每年销量300万,为何不把这个吃掉一半?理想的问题是纯电出师不利,后面只敢先出最便宜的M6,问题是从高往低好打,从低往高那就是相当于爬珠穆朗玛峰,说明理想对30万以上的纯电也没啥信心。更大的问题是等明年的m8和改款m7出来,理想很可能要失守30万以上的市场。最后和蔚来小鹏一样去转战20万甚至15万的市场吗?

什么叫主销段,25-30万吗?30万以上市场每年销量300万,为何不把这个吃掉一半?理想的问题是纯电出师不利,后面只敢先出最便宜的M6,问题是从高往低好打,从低往高那就是相当于爬珠穆朗玛峰,说明理想对30万以上的纯电也没啥信心。更大的问题是等明年的m8和改款m7出来,理想很可能要失守30万以上的市场。最后和蔚来小鹏一样去转战20万甚至15万的市场吗?

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鸿蒙的车在主销段竞争力不足m5是18年收购埃肯博格的sfmotors的设计,美国团队的设计风格不符合中国市场对空间和续航的要求。而且整体配置上和近年的新车卷卷不动m7油改电,内部空间虽大但是轴距过小底盘修修补补也只是勉强够用。s7 s9 r7这套缩短l113的onebox设计为了风阻和空间,大大牺牲了外观。r7作为suv还好,s7 s9作为轿车这种外观劝退了很多偏好驾驶的用户,加上25-30w以上的纯电的销量本来就不行。r7整体竞争力和性价比还可以,但是依然没有增程。鸿蒙系销量想崛起到和理想有得一争,r7增程和m5 m7用魔方平台大改款至少要完成一项,甚至都需要完成,才能在20-30万主销段有足够竞争力的产品。否则别说和理想竞争,打领跑都费劲

鸿蒙的车在主销段竞争力不足

m5是18年收购埃肯博格的sfmotors的设计,美国团队的设计风格不符合中国市场对空间和续航的要求。而且整体配置上和近年的新车卷卷不动

m7油改电,内部空间虽大但是轴距过小底盘修修补补也只是勉强够用。

s7 s9 r7这套缩短l113的onebox设计为了风阻和空间,大大牺牲了外观。r7作为suv还好,s7 s9作为轿车这种外观劝退了很多偏好驾驶的用户,加上25-30w以上的纯电的销量本来就不行。

r7整体竞争力和性价比还可以,但是依然没有增程。

鸿蒙系销量想崛起到和理想有得一争,r7增程和m5 m7用魔方平台大改款至少要完成一项,甚至都需要完成,才能在20-30万主销段有足够竞争力的产品。

否则别说和理想竞争,打领跑都费劲

这么说理想已经完全放弃L9L8主销段了,直接对m9投降了?

这么说理想已经完全放弃L9L8主销段了,直接对m9投降了?

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引用 @武汉是一座英雄的城市 发表的:
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线束厂也搞个品牌算了,那个加吧加吧销量更大

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线束厂也搞个品牌算了,那个加吧加吧销量更大

这帮家伙在吹牛的同时不经意的暴露了整个华为系订单下降的事实,这些人大概是忘记了去年国庆问届m7订单远比今年几款加起来还多的事实

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这帮家伙在吹牛的同时不经意的暴露了整个华为系订单下降的事实,这些人大概是忘记了去年国庆问届m7订单远比今年几款加起来还多的事实

这帮家伙在吹牛的同时不经意的暴露了整个华为系订单下降的事实,这些人大概是忘记了去年国庆问届m7订单远比今年几款加起来还多的事实

定单均价从27-28万拉到37-38万了。

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引用 @一把干掉BBA 发表的:
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理想L6pro都降到21万了,理想估计可以破3.5万

理想L6pro都降到21万了,理想估计可以破3.5万

哪里有这个价格?

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引用 @似是故人应不识 发表的:
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哪里有这个价格?

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鸡哥的梦里,纯小丑一个

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@一把干掉BBA m7现在16万现货 堆满了 m9 全款20万可以拿 比理想L6还便宜一万 就这订单华为几个厂加起来国庆只有理想八分之一

@一把干掉BBA m7现在16万现货 堆满了 m9 全款20万可以拿 比理想L6还便宜一万 就这订单华为几个厂加起来国庆只有理想八分之一

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R7怎么卖这么好,市场好神奇

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Re:鸿蒙智行今天大订4000
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鸿蒙智行今天大订4000
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