全部回帖
这可以划船过去呀,不是更省事
基建狂魔也犯了难
其实也成就了南京,海轮得在南京换江上的船
南京?不都是在张家港换的吗?
这么麻烦,把渤海湾填了吧[奸笑]
不是一直都在填吗?黄河一直都在干这个事啊。
这桥建的难度和祖国统一的难度一样大
主要是这两个地方练一起产生的经济效益远远不能覆盖成本 和深中通道不一回事
那就挖直了
航道深度要维护的,挖深了长江的的泥沙也会把把航道淤积掉,每年都维护,那投下去的钱就是天文数字了。
不是我把桥建起来,像港珠澳大桥建造费,香港出的大头50%,深圳20%,澳门10%,其余贷款,中央就没怎么出钱。大连跟旅顺能掏这么多钱肯定能建,先不说能不能收回成本,建起来每年的维护费又够这俩喝一壶了
[图片]
珠海吧
首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来
造好了
这样行不行
陆权思维一般很难理解海权国家怎么搞出来的
修个桥就海权思维了,底下还有捧臭脚的就更好笑了,不说别的每年渤海结冰,海冰撞击桥梁你怎么解决,不会是靠你吹牛逼吹掉吧
所以深中通道审批了 20 多年才批下来
批20年也有因为要先建港珠澳的因素在
军用你是一点都不考虑吗?
你真是无敌了,军用不更没用?你以为还是步兵时代?走路过去啊?
所以每次看到通台湾的高铁就觉得是个笑话,不过居然还有大把人信......
技术不成熟的呢,以后肯定要连起来
深中通道其实限死了南沙港,隧道那是浅水区,通不了大船
进出南沙港本来就不在隧道那边出入,而是在深中大桥下面通过,因为航道在这边,深中大桥是以3万TEU集装箱船为标点的,现在最大的是2.4万,预测是到2060年主流是2.2--2.8万,主要是再大就过不了苏伊士运河了
跨海隧道有计划,啥时候建不一定
我小时候听到现在了,我从烟台到大连坐轮渡上学也听了好多次
南京长江大桥以后会搬迁不会?
都成国家文物了,以后也就是修缮而已,搬迁拆掉都不可能
影响帝都风水