干嘛不直接搞座大桥连接起来,反正渤海水位才10几米。 767回复/ 501247883 浏览

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这可以划船过去呀,不是更省事

这可以划船过去呀,不是更省事

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基建狂魔也犯了难

基建狂魔也犯了难

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引用 @虎扑JR0227304926 发表的:
只看此人

其实也成就了南京,海轮得在南京换江上的船

其实也成就了南京,海轮得在南京换江上的船

南京?不都是在张家港换的吗?

南京?不都是在张家港换的吗?

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引用 @注册来回复 发表的:
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这么麻烦,把渤海湾填了吧[奸笑]

这么麻烦,把渤海湾填了吧[奸笑]

不是一直都在填吗?黄河一直都在干这个事啊。

不是一直都在填吗?黄河一直都在干这个事啊。

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这桥建的难度和祖国统一的难度一样大

这桥建的难度和祖国统一的难度一样大

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主要是这两个地方练一起产生的经济效益远远不能覆盖成本 和深中通道不一回事

主要是这两个地方练一起产生的经济效益远远不能覆盖成本 和深中通道不一回事

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引用 @冲虚导人 发表的:
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那就挖直了

那就挖直了

航道深度要维护的,挖深了长江的的泥沙也会把把航道淤积掉,每年都维护,那投下去的钱就是天文数字了。

航道深度要维护的,挖深了长江的的泥沙也会把把航道淤积掉,每年都维护,那投下去的钱就是天文数字了。

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引用 @瑞特优惠 发表的:
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不是我把桥建起来,像港珠澳大桥建造费,香港出的大头50%,深圳20%,澳门10%,其余贷款,中央就没怎么出钱。大连跟旅顺能掏这么多钱肯定能建,先不说能不能收回成本,建起来每年的维护费又够这俩喝一壶了

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不是我把桥建起来,像港珠澳大桥建造费,香港出的大头50%,深圳20%,澳门10%,其余贷款,中央就没怎么出钱。大连跟旅顺能掏这么多钱肯定能建,先不说能不能收回成本,建起来每年的维护费又够这俩喝一壶了

珠海吧

珠海吧

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引用 @水能养鱼亦能煮鱼 发表的:
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首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来

首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。
还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来

造好了

造好了

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引用 @水能养鱼亦能煮鱼 发表的:
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首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来

首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。
还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来

这样行不行

这样行不行

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引用 @某个走弯路 发表的:
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陆权思维一般很难理解海权国家怎么搞出来的

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陆权思维一般很难理解海权国家怎么搞出来的

修个桥就海权思维了,底下还有捧臭脚的就更好笑了,不说别的每年渤海结冰,海冰撞击桥梁你怎么解决,不会是靠你吹牛逼吹掉吧

修个桥就海权思维了,底下还有捧臭脚的就更好笑了,不说别的每年渤海结冰,海冰撞击桥梁你怎么解决,不会是靠你吹牛逼吹掉吧

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引用 @envision 发表的:
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所以深中通道审批了 20 多年才批下来

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所以深中通道审批了 20 多年才批下来

批20年也有因为要先建港珠澳的因素在

批20年也有因为要先建港珠澳的因素在

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引用 @江户川丶柯西 发表的:
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军用你是一点都不考虑吗?

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军用你是一点都不考虑吗?

你真是无敌了,军用不更没用?你以为还是步兵时代?走路过去啊?

你真是无敌了,军用不更没用?你以为还是步兵时代?走路过去啊?

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引用 @水能养鱼亦能煮鱼 发表的:
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首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来

首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。
还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来

所以每次看到通台湾的高铁就觉得是个笑话,不过居然还有大把人信......

所以每次看到通台湾的高铁就觉得是个笑话,不过居然还有大把人信......

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引用 @水能养鱼亦能煮鱼 发表的:
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首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来

首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。
还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来

技术不成熟的呢,以后肯定要连起来

技术不成熟的呢,以后肯定要连起来

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引用 @伊库不德干 发表的:
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深中通道其实限死了南沙港,隧道那是浅水区,通不了大船

深中通道其实限死了南沙港,隧道那是浅水区,通不了大船

进出南沙港本来就不在隧道那边出入,而是在深中大桥下面通过,因为航道在这边,深中大桥是以3万TEU集装箱船为标点的,现在最大的是2.4万,预测是到2060年主流是2.2--2.8万,主要是再大就过不了苏伊士运河了

进出南沙港本来就不在隧道那边出入,而是在深中大桥下面通过,因为航道在这边,深中大桥是以3万TEU集装箱船为标点的,现在最大的是2.4万,预测是到2060年主流是2.2--2.8万,主要是再大就过不了苏伊士运河了

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引用 @魏武遗风孟德之志 发表的:
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跨海隧道有计划,啥时候建不一定

跨海隧道有计划,啥时候建不一定

我小时候听到现在了,我从烟台到大连坐轮渡上学也听了好多次

我小时候听到现在了,我从烟台到大连坐轮渡上学也听了好多次

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引用 @杨志干鹿 发表的:
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南京长江大桥以后会搬迁不会?

南京长江大桥以后会搬迁不会?

都成国家文物了,以后也就是修缮而已,搬迁拆掉都不可能

都成国家文物了,以后也就是修缮而已,搬迁拆掉都不可能

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影响帝都风水

影响帝都风水

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Re:干嘛不直接搞座大桥连接起来,反正渤海水位才10几米。
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