这地方经济有没有这么活跃先，可能轮船已经满足日常交通需求了

我刚毕业那会儿在烟台实习的时候就传闻说马上要建海底隧道了，这都特么的十几年过去了，还传闻呢

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首先平均10几米，但深的地方70多米呢。其次，就是环渤海地震带，有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高，里面还有天津港，秦皇岛港，得考虑巨轮吧，就像当年南京长江大桥24米高，巨轮上不去上游，上游的也下不来

世界上很多著名的可以走万吨的大船的河道，都是人工挖出来的。再说了，为什么南京以下大桥都修50米以上，黄浦江都能走大轮船。

是的，如果有长三角那么活跃的经济，民间自己集资都可以建起来，参考杭州湾跨海大桥。

天津港和秦皇岛港基本没用

南京长江大桥以后会搬迁不会？

首先平均10几米，但深的地方70多米呢。其次，就是环渤海地震带，有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高，里面还有天津港，秦皇岛港，得考虑巨轮吧，就像当年南京长江大桥24米高，巨轮上不去上游，上游的也下不来

是的，如果有长三角那么活跃的经济，民间自己集资都可以建起来，参考杭州湾跨海大桥。

这地方经济有没有这么活跃先，可能轮船已经满足日常交通需求了

不会 因为海轮上不去的原因不在于南京大桥 上面的维护水深是很低的 你就算把大桥拆了也保障不了上下水主航道的宽度 更何况镇江尹公洲弯道注定了大海轮的通航效率奇低